[实用新型]一种用于主动式轮速传感器性能检测系统的电路

说明书

技术领域

本实用新型属于机电一体化领域中检测系统及自动化装置技术领域，特别涉及一种用于主动式轮速传感器性能检测系统的电路。

背景技术

轮速传感器是汽车防抱死系统中用于检测轮速的非常重要传感器，主动式传感器的性能指标包括精度、响应特性、可靠性、耐久性、结构是否紧凑、适应性、输出电平等。从功能上来划分，ABS轮速传感器属于速度类传感器，是专门测量车轮转速的一类传感器，特别是在制动过程中能够精确而实时地测量出车轮的转速。另外，轮速传感器是安装在汽车的轮毂单元上，直接与外界环境接触，工作过程中的机械振动大，外界温度变化范围大，风沙、雨淋和硫化气体等污染物的冲击大而且情况复杂，所以轮速传感器在抗机械振动和环境污染方面的要求比一般的速度传感器要高得多，因此，这些在传感器性能检测中必须充分加以考虑。而传感器性能检测电路的设计就显得尤为重要。

发明内容

主动式(在供电电压状态下工作)轮速传感器性能检测是为了保证轮速传感器质量性能的重要手段。本实用新型解决此技术问题提供了一种用于主动式轮速传感器性能检测系统的电路。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于主动式轮速传感器性能检测系统的电路，包括直流电源，第一滤波电路，放大电路，第二滤波电路，A/D采样，控制PC机，显示打印系统，由直流电源和第一滤波电路连接在一起，放大电路的一端和第一滤波电路连接在一起，另一端和第二滤波电路的一端连接在一起，A/D采样和第二滤波电路的另一端连接在一起，控制PC机和A/D采样连接在一起，控制PC机和显示打印系统连接在一起。

显示打印系统包括显示器和打印机，显示器和打印机并联连接在控制PC机上。

有益效果：本实用新型具有信号采样与处理、显示与打印功能，其轮速传感器综合性能检测系统可准确测出轮速传感器质量性能的优劣。

附图说明

图1是主动式轮速传感器性能检测系统的电路原理框图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，一种用于主动式轮速传感器性能检测系统的电路，包括直流电源，第一滤波电路，放大电路，第二滤波电路，A/D采样，控制PC机，显示打印系统，由直流电源和第一滤波电路连接在一起，放大电路的一端和第一滤波电路连接在一起，另一端和第二滤波电路的一端连接在一起，A/D采样和第二滤波电路的另一端连接在一起，控制PC机和A/D采样连接在一起，控制PC机和显示打印系统连接在一起。

显示打印系统包括显示器和打印机，显示器和打印机并联连接在控制PC机上。

组成这些部分主要考虑以下一些因素：

对于轮速传感器来说，要求其具有较好的环境适应性，因为汽车是环境温度变化范围较宽，为-40～80℃(而对于汽车电器系统的工作温度范围最大可达-45～150℃)、道路表面优劣程度相差很大，烈日、暴雨或温度悬殊的情况下工作的，因此要求传感器耐振、耐水、耐温。那么，对传感器信号采集处理电路能够适应传感器所适应环境条件下的性能检测电路，有较好的环境适应性。

对于主动式轮速传感器，其必需在供电电压状态下才能工作，因此供电电源电压状态在一定程度上会直接影响到产品的质量使用情况，最终影响产品使用寿命。

对于主动式轮速传感器，其信号频响范围较宽，那么对性能检测电路来说，必须保证其在不同信号频响范围内能够准确及时的进行信号采集，保证信号不失真。

对于主动式轮速传感器，虽然对线性特性要求不严。因为轮速测量是通过脉冲计数的方法实现的，因为即使线性特性不良，但检测系统中传感器输出响应信号可以被后端采样电路识别，并且检测系统中能够降低干扰不会引起识别误差，就能够满足轮速传感器的使用要求。