[实用新型]一种移动承载底盘有效
申请号: | 201120098234.6 | 申请日: | 2011-04-07 |
公开(公告)号: | CN201961291U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 朱建彬 | 申请(专利权)人: | 朱建彬 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10;B60D1/145;B62D5/06;B62D1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450008 河南省郑州市金水区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 承载 底盘 | ||
1.一种移动承载底盘,包括承载底板(1)、前轮腿模块(2)、后轮腿模块(3)、上盖板(4)、加固支撑板(5)、前挡板(6)、后挡板(7)、牵引支撑板(8)、牵引加固盖板(9)、牵引转向系统(10),其特征在于:前轮腿模块包括:前轮(2-1)、前支腿(2-2)、前支脚(2-3)、前桥(2-4)、前桥纵转轴(2-5)、T型轴(2-6)、前支腿油缸(2-7)和十字套环(2-8);前桥(2-4)的纵轴安装孔(2-4-7)内安装前桥纵转轴(2-5),T型轴安装孔(2-4-6)连接T型轴(2-6)的桥轴(2-6-1),支腿安装框(2-4-5)通过转轴连接前支腿(2-2);T型轴(2-6)的轮轴(2-6-2)插入到前轮(2-1)的轴心轴承内,作为前轮(2-1)的轮轴;前支腿油缸(2-7)一端通过转轴连接到前桥纵转轴(2-5)上部,一端通过十字套环(2-8)与前支腿(2-2)末段相连,前支腿油缸(2-7)柱塞伸缩时,能够带动前支腿(2-2)在支腿安装框(2-4-5)内转动;前支脚(2-3)通过转轴连接到前支腿(2-2)末端,能够在前支腿(2-2)内转动角度;前轮腿模块(2)以前桥纵转轴(2-5)为中心转动时,能够带动前轮(2-1)和前支腿(2-2)一起转动;后轮腿模块(3)包括后轮(3-1)、后支腿(3-2)、后支脚(3-3)、十字轴横轴(3-4)、十字轴纵轴(3-5)、后支腿油缸(3-6);十字轴横轴(3-4)和十字轴纵轴(3-5)交叉连接组成十字轴结构,十字轴横轴(3-4)的延长端插入到后轮(3-1)的轴心轴承内,作为后轮(3-1)的轮轴;另一端安装到后支腿(3-2)的横轴转轴孔(3-2-2),十字轴纵轴(3-5)位于后支腿(3-2)的中心垂直面内;后支腿油缸(3-6)一端通过转轴连接到十字轴纵轴(3-5)上部,另一端通过转轴连接到后支腿(3-2)末段;后支腿油缸(3-6)柱塞伸缩时,能够带动后支腿(3-2)绕十字轴横轴(3-4)上下转动;后支脚(3-3)通过转轴连接到后支腿(3-2)末端,能够在后支腿(3-2)内转动角度;后轮腿模块(3)以十字轴纵轴(3-5)为中心转动时,能够带动后轮(3-1)和后支腿(3-2)一起转动;上盖板(4)和承载底板(1)上下对应,通过两块对称的加固支撑板(5)固定在一起,构成移动承载底盘的框架;上盖板(4)和承载底板(1)上有位置上下对应的前轮腿安装孔和后轮腿安装孔;前轮腿模块(2)的前桥纵转轴(2-5)上端安装于上板前轮腿安装孔(4-1)内,下端安装在底板前轮腿安装孔(1-5)内,前桥纵转轴(2-5)在外力作用下能够在前轮腿安装孔内转动;两个前轮腿模块(2)位置对称;后轮腿模块(3)的十字轴纵轴(3-5)的上端安装在上板后轮腿安装孔(4-2)内,下端安装在底板后轮腿安装孔(1-6)内,十字轴纵轴(3-5)在外力作用下能够在后轮腿安装孔内转动;两个后轮腿模块(3)位置对称;牵引加固盖板(9)通过牵引支撑板(8)连接固定到承载底板(1)上,牵引转向系统(10)的牵引转向柱(10-3)固定在承载底板(1)和牵引加固盖板(9)之间。
2.根据权利要求1所述的移动承载底盘,牵引转向系统包括:牵引拉杆(10-1)、U型卡(10-2)、牵引转向柱(10-3)、转向驱动臂(10-4)、两个转向驱动活塞泵(10-5)、两个转向油缸(10-6);其特征在于:牵引拉杆(10-1)通过U型卡(10-2)连接到牵引转向柱(10-3),牵引转向柱(10-3)下端安装在承载底板(1)的牵引转向柱安装孔(1-7)内,上部穿过牵引加固盖板(9)上的牵引转向柱通过孔进行加固,牵引转向柱(10-3)能够在牵引转向柱安装孔(1-7)内转动;牵引转向柱(10-3)在牵引加固盖板(9)之上位置有一折弯,使得牵引拉杆(10-1)距离底盘前端有一段空间;转向驱动臂(10-4)同轴安装在牵引转向柱(10-3)下部,随牵引转向柱(10-3)同步转动;两个转向驱动活塞泵(10-5)结构规格完全相同,其一端通过转轴安装在承载底板(1)上,一端安装在转向驱动臂(10-4)同侧的驱动臂上;两个转向油缸(10-6)结构规格完全相同,其一端通过转轴连接在前桥(2-4)的转向油缸连接座(2-4-4)上,一端通过转轴连接到T型轴(2-6)的油缸悬挂臂(2-6-3)上;转向驱动活塞泵和转向油缸通过油路相连,转向驱动活塞泵的伸缩能够带动转向油缸产生动作,从而拉动T型轴(2-6)带动前轮(2-1)绕桥轴(2-6-1)转动,产生转向动作。
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