[实用新型]船舶驾驶室矩形窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矩形窗，尤其是一种船舶驾驶室密封性良好的矩形窗，属于船舶配件技术领域。

背景技术                                         

随着船舶配套产品市场竞争的白热化，大多数厂商都开始以产品生产的高质量、高品质、高技术含量来占领市场。其中以驾驶室窗为代表，该产品在57000DWT类型船以前，一直沿用国外圆形窗角的设计构造。但圆形角的构造制造成本相对较高，工序也多，从而降低了生产效率，因此急需开发一种新型的制造方便、质量可靠的窗型。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种船舶驾驶室矩形窗。

本实用新型要解决的问题是现有船舶驾驶室圆形窗成本高、工序多的不足。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提出一种船舶驾驶室矩形窗，包括舱壁、窗框、螺钉、平压板、玻璃和密封橡胶，窗框通过焊接固定在舱壁上，玻璃安装在窗框内部，玻璃和窗框之间安装有密封橡胶，平压板通过螺钉固定在窗框上。

平压板为一次冲压而成矩形，其材质为铝合金；窗框的四个角为直角，与其配套的玻璃也成矩形；密封橡胶为氯丁橡胶，其形状呈“U”型，玻璃边缘位于“U”型槽内；玻璃为钢化玻璃，厚度为20mm。

本实用新型的优点是：船舶驾驶室矩形窗制造简单，省去了窗框内外圆角的打磨的大量时间，大大提到了工作效率，由于平压板为一次冲压而成矩形，又能保证良好的密封性，应该具有广阔的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型船舶驾驶室矩形窗的主视图；

图2是本实用新型船舶驾驶室矩形窗主视图A-A面的剖视图；

图中：1、舱壁  2、窗框3、螺钉  4、平压板  5、玻璃   6、密封橡胶。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，在57000DWT类型的船上，本实用新型船舶驾驶室矩形窗，包括舱壁1、窗框2、螺钉3、平压板4、玻璃5和密封橡胶6，窗框2通过焊接固定在舱壁1上，玻璃5安装在窗框2内部，玻璃5和窗框2之间安装有密封橡胶6，平压板4通过螺钉3固定在窗框2上，螺钉3均布有20颗。

平压板4为一次冲压而成矩形，以增强密封性能，其材质为铝合金；窗框2的四个角为直角，这样就可以直接由型材焊接制造而成，速度快，与其配套的玻璃5也成矩形；密封橡胶6为氯丁橡胶，其形状呈“U”型，玻璃5边缘嵌入“U”型橡胶槽内，在其上面固定铝合金平压板4，一般密封压力能达到设计压力的4倍值（4×12.5KPa=50KPa）；玻璃5使用钢化玻璃，尺寸为1540×1340mm，厚度为20mm。

这样安装的船舶驾驶室密封矩形窗，在刮风下雨天，雨水就无法渗入内部，即时碰到搁浅倾覆，也可以使驾驶室长时间保持良好的密封性，保障驾驶人员的生命财产安全。