[实用新型]缆控载人潜水器用集成式机动馈电装置无效
申请号: | 201120099807.7 | 申请日: | 2011-04-08 |
公开(公告)号: | CN202019140U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 谢俊元 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
主分类号: | H02B1/24 | 分类号: | H02B1/24;H02B1/04 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人: | 聂汉钦 |
地址: | 214082 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载人 潜水 器用 集成 机动 馈电 装置 | ||
1.一种缆控载人潜水器用集成式机动馈电装置,其特征在于包括顺序连接的低压进线及馈出回路模块(1)、高压变压器模块(2)以及双回路高压馈出模块(3)。
2.根据权利要求1所述缆控载人潜水器用集成式机动馈电装置,其特征在于所述低压进线及馈出回路模块(1)、高压变压器模块(2)以及双回路高压馈出模块(3)紧密排列,整体固定在基座(4)上。
3.根据权利要求2所述缆控载人潜水器用集成式机动馈电装置,其特征在于所述双回路高压馈出模块(3)在基座(4)上采用上下两层结构布置。
4.根据权利要求2或3所述缆控载人潜水器用集成式机动馈电装置,其特征在于所述低压进线及馈出回路模块(1)、高压变压器模块(2)、双回路高压馈出模块(3)以及基座(4)集成后的整体宽度和高度小于24吋标准集装箱内部净宽度和净高度。
5.根据权利要求1所述缆控载人潜水器用集成式机动馈电装置,其特征在于所述低压进线及馈出回路模块(1)、高压变压器模块(2)以及双回路高压馈出模块(3)连接后的具体结构为:船电或岸电的三相电源接入低压进线母排(5),经由第一隔离刀闸(QS1)、第二隔离刀闸(QS2),分成三路馈出回路:第一路经由第一断路器(QF1)、第一接触器(KM1)馈出给甲板绞车;第二路经由第二断路器(QF2)、第二接触器(KM2)馈出给变压器(B1),变压器(B1)的次级馈出给甲板控制室;第三路经由第三断路器(QF3)、低压母排(6)馈出至高压变压器(B2);高压变压器(B2)的次级馈出至高压母排(7);高压母排(7)分二路馈出:第一路经由第一高压真空开关(QF4)馈出,经由铠装缆传至水下本体主液压源,第二路经由第二高压真空开关(QF5)馈出,经由铠装缆传至水下至本体副液压源;五个电流互感器(TA1、TA2、TA3、TA4、TA5)分别连接在甲板绞车、甲板控制室、高压变压器(B2)、主液压源、副液压源的进线缆上检测供电电流;电压互感器(PT)经过保险丝(FU)连接在高压变压器(B2)的处检测三相输出电压;两个压敏电阻(FV1、FV2)分别连接在两路高压馈出回路处作过压保护;两个零序电流互感器(TAN1、TAN2)分别连接在两路高压馈出回路处作三相平衡检测保护。
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