[实用新型]一种发动机配气机构装配用随行盛具有效

专利信息
申请号: 201120100392.0 申请日: 2011-04-08
公开(公告)号: CN202097690U 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 张云秀;刘杰;许强 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 机构 装配 随行
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于发动机装配技术领域,具体涉及在发动机配气机构装配线体中所用的盛具。 

背景技术

发动机配气机构的凸轮轴、凸轮轴盖与气缸盖装配时需一一对应,而且不能损伤凸轮轴、凸轮轴盖与气缸盖,否则会导致发动机气门间隙不合格或损伤凸轮轴轴颈引起发动机抱死。在发动机配气机构装配生产线中,拆卸后的凸轮轴盖通常放入专用盛具随气缸盖流入线体,而凸轮轴集中放置,尽量减少人工误操作造成的影响。随着很多新型装配设备的使用,上述方式已不满足设备识别放行的要求。 

发明内容

本实用新型针对现有盛具存在的不足,提出一种凸轮轴随行盛具,达到在装配生产线中对气缸盖、凸轮轴与凸轮轴盖的一一对应。 

本实用新型的的技术方案如下: 

本随行盛具包括底板、凸轮轴支撑块、凸轮轴盖限位块、凸轮轴盖垫板、支撑柱、分割料挡块、手柄。底板为一长方形块,其上沿长度方向按凸轮轴尺寸设计间距固定有三个顶端为V形的凸轮轴支撑块,紧邻凸轮轴支撑块沿底板的长度方向还固定有一凸轮轴盖垫板,在凸轮轴盖垫板上设置有凸轮轴盖限位块和前凸轮轴盖限位块;考虑到产品多样性,采用三个凸轮轴支撑块,沿底板的长度方向布置并固定,并按凸轮轴尺寸设计间距,凸轮轴支撑块的顶端为V形。八个凸轮轴盖限位块和两个前凸轮轴盖限位块通过凸轮轴盖垫板固定到底板上,紧邻凸轮轴支撑块之后。另外,在凸轮轴支撑块的侧边位置有分割挡料块,其上设有检测头,在底板的两端设置有手柄。在底板上紧靠凸轮轴盖垫板末端还设置有支撑柱,所述支撑柱的高度高于凸轮轴盖放置在凸轮轴盖限位块上之后的高度。

采用本盛具,在三个凸轮轴支撑块上盛放凸轮轴,八个凸轮轴盖限位块分别盛放小凸轮轴盖,两个前凸轮轴盖限位块盛放大凸轮轴盖,盛具与对应的气缸盖随行,可达到气缸盖、凸轮轴与凸轮轴盖一一对应的关系。同时通过分割挡料块上的检测头,使生产线设备辨别气缸盖与随行盛具的不同,从而实现只对缸盖进行实际操作、盛具放行。可见本随行盛具可以达到在生产线中对凸轮轴和凸轮轴盖进行方便、安全的存放。 

附图说明

图1是随行盛具结构示意图; 

图2是装配示意图。

图中:1分割料挡块;2凸轮轴支撑块;3底板;4凸轮轴盖限位块;5凸轮轴盖垫板;6前凸轮轴盖限位块;7支撑柱;8手柄;9内六角圆柱头螺钉M8×25;10内六角圆柱头螺钉M4×40;11内六角圆柱头螺钉M8×35;12检测头;13凸轮轴;14小凸轮轴盖;15大凸轮轴盖。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。 

参见图1,底板3为长方形块,其上预留线体停止器升起空间。三个凸轮轴支撑块2沿底板的长度方向分布,通过内六角圆柱头螺钉M8×35 11固定在底板3上,并按凸轮轴尺寸设计它们之间的间距,凸轮轴支撑块2的顶端为V形,以限制凸轮轴滚动。分割挡料块1上安装检测头12通过内六角圆柱头螺钉M8×35  11固定在底板3上,其位置在凸轮轴支撑块2的一侧。八个凸轮轴盖限位块4与两个前凸轮轴盖限位块6布置在凸轮轴盖垫板5上相应位置,一起通过内六角圆柱头螺钉M4×40  10固定在底板 3上,紧邻三个凸轮轴支撑块2之后,并在凸轮轴盖垫板5后端在底板3上设置支撑柱7,所述支撑柱的高度高于凸轮轴盖放置在凸轮轴盖限位块上之后的高度,防止前凸轮轴盖翻出限位块。另外,在底板3长度方向的两端设置手柄8,并用内六角圆柱头螺钉M8×25 9固定。另外,对随行盛具上放置凸轮轴、凸轮轴盖的位置及盛具前后端最好加注标签标识。 

参见图2, 在三个凸轮轴支撑块上盛放凸轮轴13,八个凸轮轴盖限位块分别盛放小凸轮轴盖14,两个前凸轮轴盖限位块盛放大凸轮轴盖15,盛具随气缸盖在生产线上流转,不会对设备造成影响。 

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