[实用新型]滑轨的抽拉同步装置及其滑轨单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨的抽拉同步装置，特别是指一种安装于抽拉承载件两侧并位于抽拉承载件与柜体间，并使抽拉承载件抽拉过程中两侧同步移动的抽拉同步装置。 

背景技术

一般使用于抽拉承载件上的钢珠结构的滑轨可分为两种：侧走式，设置于抽拉承载件两侧侧部；坐走式，设置于抽拉承载件两侧底部，而两种设置方式的轨片相互包覆套设结构原理相同，只是固设于柜体行走时包覆所成形的缺口方向有90度差异。 

上述滑轨具有数个相互套设且可相互滑移的轨片，及数个滚合于所述轨片间的钢珠。所述轨片因套设的位置可大致分为外轨与内轨，滑轨拉出全展时，内、外轨平面相互间的间隙所造成的偏摆最为严重，而在滑移的钢珠相互谋合内、外的对应两端方向最稳固。 

在锁固柜体时，侧走式滑轨的内、外轨全程行走时铅直方向谋合度最稳固，所以可承载较重型的收纳件，例如收纳工具，折床刀模的工具车。但是由于内、外轨平面相互间的间隙而左右偏摆严重，加上双侧滑轨可滑移的轨片无法双侧同步进出柜体，致使载重后的抽拉承载件呈左侧进右侧出，左侧出右侧进，两种连续动作就使抽拉承载件摇晃。且偏摆摇晃方向就是轨片相互包覆的缺口方向，因此严重的偏摆摇晃将造成相互套设的外轨包覆端逐渐外张，致使轨片崩离。 

而坐走式滑轨全程行走时，左右偏摆最为稳固，主要是由于各轨片两端与滑移钢珠的相互谋合度，但是载重的垂直方向与各轨片相互套设的相互包覆缺口及平面间隙呈垂直方向，所以在载重时抽拉承载件拉出全展后会呈下沉状态，若超过负荷的载重，相互套设的轨片将必然崩离。 

侧走式滑轨耐载重，制造成本低，市场占有率高，左右偏摆严重，抽拉承载件拉离柜体时轨片外露。坐走式滑轨不耐载重，制造成本高，市场占有率低，不易偏摆，抽拉承载件拉离柜体时轨片隐藏。 

所以为解决滑轨的缺点，须先从强制固设于抽拉承载件两侧滑轨的可移动轨片，在抽拉的行程时能同步进出柜体，进而牵制抽拉承载件左右不摇晃。 

滑轨市场占有率高低，多与单价相关。因此在加设齿轮与外挂连续齿部等功能结构时，必须考虑总体成本结构。而维持装置总体成本结构是包括组合组件数量多寡、厂内组装工序多寡、施作现场组装工序多寡及组装上尺寸定位所要求的精准度。 

图1与图2所示为美国专利公开号20060250059号专利案所揭露的侧走式滑轨的抽拉同步装置，又称为全外挂式滑轨的抽拉同步装置，其适用于组装在一静态的柜体11与一动态的抽拉承载件12上，使所述抽拉承载件12是可前后移动地装设于一柜体11内，且所述柜体11具有两平行直立的侧板112，抽拉同步装置包含：两装设于所述抽拉承载件12两侧并与柜体11的侧板112连结的滑轨单元13、两分别装设于侧板112上的导齿单元14、两装设于抽拉承载件12后侧上的轴装单元15，及一装设于该轴装单元15上的滚转单元16。 

每一滑轨单元13具有一固装于所述侧板112内侧并前后延伸的外轨131，及一可相对前后移动地套设于外轨131内并一侧面与所述抽拉承载件12连结的内轨134。 

每一导齿单元14具有一固定于侧板112内侧面并位于滑轨单元13上方的导齿件141，及一连续齿部142。每一轴装单元15具有一装设于该抽拉承载件12后侧上的支座151，支座151上具有一左右贯穿的轴孔152。 

该滚转单元16具有一左右延伸且两端可轴转地轴装于轴孔152中的杆轴161，及可一体轴转地轴装于杆轴161上并边缘啮合于连续齿部142内的二个齿轮163。 

借由该滚转单元16的同轴转动的齿轮163啮合行走于该等导齿单元14的连续齿部142上，致使该等滑轨单元13的内轨134与抽拉承载件12连动时，左右移动的位移一致，移动过程也较为滑顺。 

但是，上述导齿单元14组装时须将该导齿单元14组装于静态的柜体11的侧板112上，滑轨单元13装设于侧板112与抽拉承载件12上，还需要将轴装单元15组装于动态的抽拉承载件12后侧，不仅组 装过程的程序较为繁杂，且组装过程还需要注意各元件间的相对位置与尺寸，组装的精细度要求较高，稍有尺寸上的误差就可能造成抽拉承载件12移动过程的不平顺，所以较不易于组装，也提升整体的制造成本。 

在降低成本的前提下，也必须兼顾功能的完整性，甚至有在以往技术里，为降低成本，竟然以勾片为支撑件支撑连续齿部，致使连续齿部具有上下弹性位移空间，当宽大的抽拉承载件在最远离中间位置拉出时，齿轮将严重单向偏斜行走于连续齿部，进而使得连续齿部在具有弹性位移空间的状态下，被强制顶离齿轮，导致双侧不规则跳齿。 

发明内容