[实用新型]小功率拖拉机变速箱侧置换挡装置

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机变速箱换挡装置，尤其涉及一种小功率拖拉机变速箱侧置换挡装置。

背景技术

目前，我国研制、生产的小功率拖拉机变速箱大都采用纵置式布置，其换挡方式也大多采用中置换挡方式，即用于变速箱换挡的主、副变速换挡杆设置于变速箱正上方驾驶员两腿之间。驾驶者在进行换挡操作时，劳动强度过大；并且由于主、副变速换挡杆布置在变速箱纵向中部，主、副变速换挡杆从地板中央伸出，使拖拉机整个地板显得不够宽敞，也不易于平地板的布置；另外还存在行驶过程中因驾驶者腿部误碰变速换挡杆，容易引起变速箱脱挡或乱挡等问题，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为小功率拖拉机提供一种结构简捷、操作方便、安全性较高的变速箱侧置换挡装置。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种小功率拖拉机变速箱侧置换挡装置，包括变速箱上盖、换挡拨头、主变速拨轴、副变速拨轴、换挡杆支座合件、副变速换挡杆、主变速换挡杆、变速箱上盖下护板、换挡摇臂、换挡拨块I、换挡拨块II、换挡导板；将主变速拨轴装配在变速箱上盖的相应孔内，换挡拨头和换挡摇臂通过弹性销固定在主变速拨轴上，换挡支座合件安装在变速箱上盖上，主变速换挡杆与换挡支座合件铰接，主变速换挡杆的末端与换挡摇臂相连接；副变速拨轴装配在变速箱上盖的相应孔内，换挡拨头和换挡摇臂通过弹性销固定在副变速拨轴上，换挡支座合件安装在变速箱上盖上，副变速换挡杆与换挡支座合件铰接，副变速换挡杆的末端与换挡摇臂相连接。

换挡拨头上套接有换挡导板，换挡导板通过紧固件固定于变速箱上盖，换挡拨头分别与换挡拨块I和换挡拨块II相连接。

本实用新型采用上述方案后可以达到如下积极效果：小功率拖拉机变速箱侧置换挡装置的主、副变速换挡杆布置于驾驶座椅一侧，可以根据整机布置需要或者驾驶者的操作习惯，主、副变速换挡杆左、右布置均可，可以实现变速箱侧置换挡操作，使得驾驶者在操作时比较方便、舒适，也避免了因腿部误碰变速换挡杆等引起的不安全因素。同时，该装置的布置可以有效节省空间，方便整机地板的布置，简捷实用，能够较好地满足现有产品的配套。

附图说明

附图1为本实用新型小功率拖拉机变速箱侧置换挡装置的结构图。

附图2为本实用新型小功率拖拉机变速箱侧置换挡装置的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2 所示，以变速箱12内设有的主变速I-II挡拨叉轴14、主变速III-IV挡拨叉轴15、副变速高-低挡拨叉轴16和倒挡拨叉轴17为具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

小功率拖拉机变速箱侧置换挡装置包括变速箱上盖1、换挡拨头2、主变速拨轴3、副变速拨轴4、换挡杆支座合件5、副变速换挡杆6、主变速换挡杆7、变速箱上盖下护板8、换挡摇臂9、换挡拨块I10、换挡拨块II 11、换挡导板13。该换挡装置与变速箱的操作连接体即为变速箱上盖1，以上各零部件均装配于其上，通过紧固件安装在变速箱上方，整体可以作为独立的换挡装置配套于现有产品。

主变速的换挡通过以下零部件的装配关系来实现，主变速拨轴3装配在变速箱上盖1的相应孔内，换挡拨头2和换挡摇臂9通过弹性销固定在主变速拨轴3上，换挡支座合件5安装在变速箱上盖1上，主变速换挡杆7与换挡支座合件5铰接，主变速换挡杆7的末端与换挡摇臂9相连接。

副变速的换挡通过以下零部件的装配关系来实现，副变速拨轴4装配在变速箱上盖1的相应孔内，换挡拨头2和换挡摇臂9通过弹性销固定在副变速拨轴4上，换挡支座合件5安装在变速箱上盖1上，副变速换挡杆6与换挡支座合件5铰接，副变速换挡杆6的末端与换挡摇臂9相连接。

换挡拨块I10通过弹性销固定在变速箱12内的主变速III-IV挡拨叉轴15和副变速高-低挡拨叉轴16上，换挡拨块II 11通过弹性销固定在变速箱12内的主变速I-II挡拨叉轴14和倒挡拨叉轴17上。

根据主变速换挡杆7手柄头上的挡位指示进行换挡操作，通过主变速换挡杆7末端球头与换挡摇臂9内孔圆柱面的配合，带动主变速传动轴3上的换挡拨头2，换挡拨头2在换挡导板13的限位与引导下选择主变速的具体挡位，即实现主变速I挡、II挡、III挡和IV挡的挂接。

根据副变速换挡杆6手柄头上的挡位指示进行换挡操作，通过副变速换挡杆6末端球头与换挡摇臂9内孔圆柱面的配合，带动主副变速传动轴4上的换挡拨头2，换挡拨头2在换挡导板13的限位与引导下选择副变速的具体挡位，即实现副变速高挡、低挡和倒挡的挂接。