[实用新型]基于红外热像仪的公路铺设温度检控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路铺设温度检控装置，尤其涉及基于红外热像仪的公路铺设温度检控装置。

背景技术

在公路通车达到一定里程数时，路面早期暴露出的问题将日益严重，路面施工过程中的温度控制不当是影响路面质量和使用寿命的主要原因，这可能使预期寿命15年的路面缩短2年~7年使用寿命。在混合料加热、运输、铺设、撵压的诸多环节的控温精度范围都在20度以内，关键环节甚至在10度以内，传统的插针式温度计很难进行及时、准确的测量；混合料热分布不均匀的情况很难用红外点温仪检测，而这是造成混合料离析的直接原因，而离析的后果是压实度不足和渗水系数变大，及由此带来的路面水损；此外普通热像仪操作复杂，对操作人员的业务素质要求过高，而大多功能不适用于公路建设，无针对性。且施工温度需根据环境温度、路基温度、碾压机械的种类及时调整。

发明内容

本实用新型提供一种操作方便、检测精度高、根据环境温度、路基温度、碾压机械的种类能实时调整的基于红外热像仪的公路铺设温度检控装置。

本实用新型的目的是这样实现的，基于红外热像仪的公路铺设温度检控装置，其特征是：包括红外热像仪和控制单元，控制单元是一个公路铺设“工况描述器”，控制单元固定在壳体内，控制单元与红外热像仪之间通过连接线连接，控制单元有接口电路，红外热像仪有输出接口，连接线一端连接输出接口，另一端电连接的是控制单元的接口电路输入端。

所述的控制单元包括接口电路、处理单元、输入单元、显示单元、存贮单元、第一存贮单元、第二存贮单元、第三存贮单元；处理单元分别通过I/O口与接口电路、输入单元、显示单元、存贮单元、第一存贮单元、第二存贮单元、第三存贮单元电连接。

所述的存贮单元包括存贮环境温度的第一存贮单元，存贮路基温度的第二存贮单元，存贮碾压机械种类的第三存贮单元。

所述的控制单元和红外热像仪的电路整合在一个壳体内，壳体采用手持式结构，手十指处有开关，壳体前端是红外热像头，红外热像头对应的后端是显示器，显示器下端是输入单元，输入单元上有后盖进行保护。

本实用新型的优点是：本实用新型包括红外热像仪和控制单元，控制单元是一个公路铺设“工况描述器”，它与热像仪本体连接，“工况描述器”的面板上有“工序”、“环境温度”、“基层温度”、“设备”等选项，工人可以直观的进行按键操作，选择工况，专用热像仪可以根据“工况描述器”的输入，给出特定工况下的评估标准，当专用热像仪进行温度检测中发现超差时，仪器会自动报警，并给出问题提示，以供工程人员及时调整工艺，确保工程质量。

附图说明

下面结合实施例附图对本发明作进一步说明：

图1是本实用新型实施例1结构示意图；

图2是控制单元“工况描述器”的电路原理图；

图3是本实用新型实施例2结构示意图；

图4是图3的右视图。

图中：1、红外热像仪；101、红外热像头；102、显示器；103、输出接口；104、开关；2、控制单元；201、接口电路；202、处理单元；203、输入单元；204、显示单元；205、存贮单元；206、第一存贮单元；207、第二存贮单元；208、第三存贮单元。3、壳体；4、连接线；5、后盖。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，基于红外热像仪的公路铺设温度检控装置，包括红外热像仪1和控制单元2，控制单元2是一个公路铺设“工况描述器”，控制单元2固定在壳体3内，控制单元2与红外热像仪1之间通过连接线4连接，控制单元2有接口电路201，红外热像仪1有输出接口103，连接线4一端连接输出接口103，另一端电连接的是控制单元2的接口电路201输入端。