[实用新型]帆布用纬纱

说明书

技术领域

本实用新型涉及布料领域，具体讲是一种军用、民用车篷等遮盖用的帆布用纬纱。

背景技术

目前，军用或民用等车辆的车篷遮盖布通常是由帆布制成的，它具有挡风、挡雨、遮阳等功用。现有技术的帆布是由经线和纬线交织而成的网状编织物，通常生产所用的纬纱为4股平行纱线合并而成的。但是，这种结构的帆布用纬纱存在以下的缺点：

1)由于所用的纬纱是由4股平行纱线合并而成的，相邻两根纱线之间必定会存在间隙，这样，所生产出来的最后成品的抗撕裂强度较差，而且，其防水效果也不理想；

2)同时，这种平行排列的纬纱不利于生产密度较大的织物。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种抗撕裂强度较高、防水效果好，且有利于生产密度较大的织物的帆布用纬纱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的帆布用纬纱，包括多股平行排列并合并而成的平行纱线I，它还包括一股由多股平行纱线II加捻而成的加捻纱线，所述的多股平行纱线I与一股加捻纱线并纱引纬。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：由于在原有的多股平行排列合并而成的平行纱线的基础上，又合并了一股由多股平行纱线经过加捻的加捻纱线，使最终的纬纱抗撕裂强度增加、防水性能更好；同时，减少了纱线之间的间隙后，更利于生产密度较大的织物。

作为改进，所述的多股平行纱线I的股数与构成加捻纱线的多股平行纱线II的股数数量相等。所述的多股平行纱线I股数和多股平行纱线II的股数的数量均为四股。采用这种结构后，更加有利于生产出的织物的平整度和均匀度。

作为进一步改进，所述的加捻纱线的捻度为320捻/10厘米。采用这种捻度后，使纬纱的抗撕裂强度更高，从而保证织物的抗撕裂强度更高。

附图说明

附图是本实用新型帆布用纬纱的结构示意图。

其中，1、平行纱线I；2、加捻纱线。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由附图所示的本实用新型帆布用纬纱的结构示意图可知，它包括多股平行排列并合并而成的平行纱线I1，它还包括一股由多股平行纱线II加捻而成的加捻纱线2，所述的多股平行纱线I1与一股加捻纱线2并纱引纬。

所述的多股平行纱线I1的股数与构成加捻纱线2的多股平行纱线II的股数数量相等。所述的多股平行纱线I1股数和多股平行纱线II的股数的数量均为四股。

所述的加捻纱线2的捻度为320捻/10厘米。

本实用新型并不局限于以上所述的结构，其中平行纱线的股数和捻度还可以是其他数值，这要根据所需帆布的要求来定；以上变化属于本实用新型的保护范围之内。