[实用新型]一种金属板材整平主机有效
申请号: | 201120102180.6 | 申请日: | 2011-04-08 |
公开(公告)号: | CN202015761U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 熊国云;熊荣敏 | 申请(专利权)人: | 东莞市金铮自动冲压设备有限公司 |
主分类号: | B21D1/02 | 分类号: | B21D1/02;B21D43/02 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所 44284 | 代理人: | 周后俊 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 板材 主机 | ||
技术领域:
本实用新型涉及冲床周边设备技术领域,特指一种金属板材整平主机。
背景技术:
传统的冲压加工作业中,通常是由人工进料、定位,这种方式效率低,而且采用的原材料是通过外购其他企业已经剪切好的板材,使得原材料购买成本高,因此这种方式随着冲床周边设备的研发、改进,将逐步被机械式自动进料设备取代。
在板材冲压之前,往往是以卷筒状形式存放,以减少占用空间,因此,通常需要进行冲压前处理,该过程一般包括开卷、整平和定尺等工序,再给冲床送料。在现有的整平过程中,因由卷状板材开卷后的材料料头部分的弧度钢性强,尤其对厚型板材而言,人力很难导入夹送滚轮和整平滚轮;另外,现有的整平主机,一般由外部的波箱和万向联轴器驱动,造成机器体积庞大,整个生产线占地空间十分大,成本高。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足之处,提供新型金属板材整平主机。
本实用新型实现其目的采用的技术方案是:一种金属板材整平主机,其具有一机架,于所述机架上依次安装有接料组件、夹送组件和整平组件,其中:
所述接料组件包括均枢接在所述机架前端设置的第一副机架上的接料座和压料曲柄,接料座由安装于机架侧板上的第一油缸驱动,且接料座上还设有一接料滑板,该接料滑板由安装在接料座上的第二油缸驱动;所述压料曲柄端部枢接有压料辊且该压料曲柄由安装在第一副机架上的第三油缸驱动;
所述机架上设有第二副机架,所述夹送组件和整平组件共同安装于该第二副机架,且夹送组件和整平组件由安装在机架内的驱动组件通过同步齿轮组传动;
所述接料组件与夹送组件之间设有前侧导组件,整平组件后方设有后侧导组件。
于所述第二副机架外部还设有机罩。
本实用新型采用上述结构后,通过接料组件上的压力曲柄和压料辊对来料进行压平,使来料顺利进入夹送组件和整平组件,解决人力难以入料的问题;同时,夹送组件和整平组件共同安装在第二副机架上并共同利用同一驱动组件和同步齿轮组同时驱动,使整机结构更为紧凑、同步效果更佳。
附图说明:
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的平面结构示意图。
具体实施方式:
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
如图1、2所示,本实用新型所述的金属板材整平主机具有一机架1,于所述机架1上依次安装有接料组件2、夹送组件3和整平组件4。
具体而言,所述接料组件2包括均枢接在所述机架1前端设置的第一副机架11上的接料座21和压料曲柄22,接料座21由安装于机架1侧板上的第一油缸23驱动,且接料座21上还设有一接料滑板211,该接料滑板211由安装在接料座21上的第二油缸212驱动;所述压料曲柄22端部枢接有压料辊221且该压料曲柄22由安装在第一副机架11上的第三油缸222驱动;通过上述结构,接料组件2的接料座21由第一油缸23驱动绕其枢接轴旋转从而根据来料方向、高度等调节接料座21的角度、高度等,而且接料滑板211通过第二油缸212驱动后可沿接料座21前后滑行,能更好地辅助接料尤其是开始时接料头部分。
所述机架1上设有第二副机架12,所述夹送组件3和整平组件4共同安装于该第二副机架12,且夹送组件3和整平组件4由安装在机架1内的驱动组件5通过同步齿轮组51传动;夹送组件3与整平组件4安装在同一第二副机架12上并由同一驱动组件5驱动,能尽量减少整机占用空间和降低成本,同时达到更好的同步效果。
所述接料组件2与夹送组件3之间设有前侧导组件13,整平组件4后方设有后侧导组件14。前、后侧导组件的作用是在宽度方向上限定来料,确保来料准确进入夹送组件3以及从整平单元4出来后不至于偏移,其通过分别调节前手轮131和后手轮141来分别调节前侧导组件13、后侧导组件14的限位宽度,以适应不同宽度来料的需要。
于所述第二副机架12外部还设有机罩15,起到防尘、使整机整洁美观的作用。
综上,本实用新型采用上述结构后,通过接料组件2上的压力曲柄22和压料辊221配合接料座21及其接料滑板211对来料进行压平,使来料顺利进入夹送组件3和整平组4件,解决人力难以入料的问题;同时,夹送组件3和整平组件4共同安装在第二副机架上12并共同利用同一驱动组件5和同步齿轮组51同时驱动,使整机结构更为紧凑、同步效果更佳。
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