[实用新型]一种便于收放的改进型窗帘无效

专利信息
申请号: 201120102697.5 申请日: 2011-04-11
公开(公告)号: CN202031462U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 林宗福 申请(专利权)人: 林宗福
主分类号: E06B9/30 分类号: E06B9/30;E06B9/322;E06B9/326
代理公司: 东莞市创益专利事务所 44249 代理人: 李卫平
地址: 523000 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 改进型 窗帘
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及窗帘技术领域,具体是指一种便于收放的改进型窗帘。

背景技术

习知窗帘的绕线装置如图1至2所示,包括上轨2、帘体1、收放机构5、传动杆6、绕线装置4及拉绳3,其中绕线装置4包括安装在安装座上的平直绕线轴。现有技术在收起帘体1的过程中,传动杆6驱动绕线装置4将拉绳3绕制于绕线轴上,帘体1作用于收放机构5的力逐渐增大,因收放机构5的力矩恒定,导致收卷帘体1的力度不够,甚至出现一部分帘体1向下滑落的现象;而展开帘体1时,帘体1的重力转移至上轨2,帘体1作用于收放机构5的力逐渐减小,而收放机构5的力矩恒定,因此造成帘体1展开后形成一定的回弹。从而造成收放时的不便。其次,传统的平直绕线轴容易在收线时使拉绳3产生缠绕现象,即新绕制的线圈不断叠加在已绕制的线圈之上,从而使得绕线装置4在收放时出现困难。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,而提供一种便于收放的改进型窗帘。

本实用新型通过以下技术方案实现,包括上轨、帘体、收放机构、传动杆、绕线装置及拉绳,所述绕线装置具有绕线段及可带动绕线段轴向移动的动力器。所述动力器为一螺杆,该螺杆配合上轨内的螺孔座旋接,且螺杆由收放机构驱动进退。所述动力器与绕线段同轴构造, 而连接收放机构的传动杆依次穿过动力器与绕线段的中孔。绕线段具有锥度,且小端与动力器相连,窗帘收起时,拉绳从绕线段的大端缠绕至小端;在绕线段的两端设有挡板。所述绕线段上设有方便拉绳缠绕的螺纹槽。

本实用新型的优点在于:1.拉绳的收线点保持在同一垂直位置,且拉绳绕制后沿绕线轴的螺线分布,因此沿轴向运动的绕线轴能更好地收卷拉绳,防止缠绕现象的产生;2. 绕线轴的锥形部分能补偿力臂,克服因收线机构的弹力变化而发生的力矩改变,便于收线。

附图说明

图1为现有技术示意图;

图2为图1的绕线装置示意图;

图3为本实用新型示意图;

图4为图3的绕线装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步说明,如图3和图4所示,本实用新型包括上轨2、帘体1、收放机构5、传动杆6、绕线装置4及拉绳3,所述绕线装置4具有绕线段432及可带动绕线段432轴向移动的动力器431。收线工作时,动力器431带动绕线段432轴向移动,使拉绳3有序缠绕在绕线段432上,绕线排列整齐,避免绕线之间交叉干涉,以保证窗帘的正常使用,使用更轻便。而放线工作时,动力器431带动绕线段432反向移动,匹配放线,使窗帘下垂顺畅。

在图3和图4所示的本实施例中,动力器431为一螺杆,该螺杆配合上轨2内的螺孔座41旋接,且螺杆由收放机构5驱动进退。所述动力器431与绕线段432同轴构造, 而连接收放机构5的传动杆6依次穿过动力器431与绕线段432的中孔。绕线段432具有锥度,且小端与动力器431相连,帘体1收起时,拉绳3从绕线段432的大端缠绕至小端;在绕线段432的两端设有挡板433。所述绕线段432上设有方便拉绳3缠绕的螺纹槽。

当展开帘体1时,拉绳3随帘体1一同展开,绕线装置4在旋转放线的同时,动力器431在螺纹座41的作用向前移动,轴承座42上的轴承421既跟随传动杆6一同转动,又对传动杆6起支撑作用。展开过程中,帘体1的重力转移至上轨2,帘体1作用于收放机构5的力逐渐减小,而收放机构5的力矩恒定,因此绕线段432的大端补偿了力臂,使得收放机构5作用于拉绳3上的力减小,帘体1与收放结构5作用于拉绳上的力相等,帘体1展开后不会产生回弹现象。

当收拢帘体1时,绕线装置4在旋转收线的同时,动力器431在螺纹座41的作用下朝后移动,拉绳3沿绕线段432的螺线槽绕制,防止拉绳3在绕制时出现叠加及缠绕,绕线段432两端的挡板433则能限制拉绳3的收线范围,使其不会对动力器431的移动产生干扰。在帘体1的收卷过程中,作用于绕线装置4上的重力增加,绕线段432的小端此时减小了绕线力臂,使帘体1产生的力矩与收放机构5的力矩一致,便于帘体1的收拢。

以上图示仅为本实用新型的较佳实施例,并非以此限定本实用新型的实施范围,故,凡是依照本实用新型之原理做等效变化或修饰,均应涵盖于本实用新型的保护范围内,例如动力器431与绕线段432平行设置;动力器431与传动杆6的传动结构为蜗轮蜗杆等。

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