[实用新型]大功率电动车电机控制器外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大功率电动车电机控制器外壳。

背景技术

目前，市场上的大功率电动车电机控制器外壳一般采用工业铝型材，其散热效果极其不良，大大缩短器件的使用寿命。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种大功率电动车电机控制器外壳，该控制器外壳不仅结构简单，而且散热效果极佳。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大功率电动车电机控制器外壳，所述控制器外壳为长方体形，且所述长方体形控制器外壳的同一侧面内间隔设有两个相互独立的第一凹槽和第二凹槽，在所述控制器外壳底板外表面上设有若干条散热筋板。这样，可使控制器元器件得到有效的散热。

作为本实用新型的进一步改进，在所述控制器外壳底板四周分别设无散热筋板区域，这样，可以方便装配有控制器的该外壳沉降放置在整车座桶下方或其他部位，又可以使外壳散热面与空气进行热交换，从而改善控制器散热性能，提高产品的可靠性。

作为本实用新型的进一步改进，所述无散热筋板区域的宽度为10mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制器外壳为铸铝合金材料制成的。这样，可以达到更好的散热效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述散热筋板为11根。

本实用新型的有益效果是：通过采用铸铝合金材料替代传统的工业铝型材，并在控制器外壳底板设有足够的散热筋板，同时在控制器底板四周边缘设有无散热筋板区域，这样不仅大大提高了散热效果，而且利于安装，大大提高了产品的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型所述底板结构示意图；

图3为本实用所述底板另一视角结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——控制器外壳    2——第一凹槽

3——第二凹槽      4——外壳底板

5——散热筋板      6——无散热筋板区域

具体实施方式

一种大功率电动车电机控制器外壳，该控制器外壳1为长方体形，且长方体形控制器外壳的同一侧面内间隔设有两个相互独立的第一凹槽2和第二凹槽3，在控制器外壳底板4外表面上设有若干条散热筋板5。这样，可使控制器元器件得到有效的散热。

在上述控制器外壳底板四周分别设无散热筋板区域6，这样，可以方便装配有控制器的该外壳沉降放置在整车座桶下方或其他部位，又可以使外壳散热面与空气进行热交换，从而改善控制器散热性能，提高产品的可靠性。

上述无散热筋板区域的宽度为10mm。

上述控制器外壳为铸铝合金材料制成的。这样，可以达到更好的散热效果。

上述散热筋板为11根。