[实用新型]一种动力电池装卸小车有效

专利信息
申请号: 201120103407.9 申请日: 2011-04-11
公开(公告)号: CN202029880U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 徐建华;贾德生;刘宗田 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 梁挥;张彩霞
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 装卸 小车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种运输工具,特别涉及一种动力电池装卸小车。

背景技术

电动汽车是未来商用车的发展方向,随着人们环保意识的增强,电动汽车将会越来越多投放到市场当中,而动力电池的拆装是电动汽车生产和使用中不可缺少的一个环节。

目前,市场上还没有一种简便的动力电池的装卸工具,多数采用人工抬运的方式来装卸动力电池。动力电池的重量约为150-200Kg,常见的是正方体结构(1500×500×200)。靠人工抬运的方式进行装卸至少需要4人,既费力,又不安全。

因此-,当前的电动汽车市场急需一种便捷省力的动力电池装卸工具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种动力电池装卸小车,从而使便捷省力地装卸动力电池成为可能。

为实现上述目的,本实用新型采取了如下技术方案:

一种动力电池装卸小车,包括车体、手把及车轮,所述车体的上端部设置有至少一组定滚轮。

进一步地,所述车体的前端连接有升降装置。

进一步地,所述升降装置包括:支撑架,其两端设置有导柱;动滚轮,其设置于所述支撑架上;支架,其包括横梁和用于容置所述导柱的管槽,所述横梁穿设有开孔,所述开孔与螺母固定连接;以及手柄,其上连接顶杆,所述顶杆的表面设置与所述螺母匹配的螺纹,且穿过所述螺母容置于所述开孔中。

进一步地,所述动滚轮包括外轴、内轴和连接所述外轴和所述内轴的轴承。

进一步地,所述升降装置通过连接架与所述车体连接。

进一步地,所述连接架连接在所述支架与所述车体之间。

进一步地,所述导柱是中空的。

进一步地,所述定滚轮包括外轴、内轴和连接所述外轴和所述内轴的轴承。

进一步地,所述车体或所述手把上进一步设置有锁销套。

进一步地,所述车轮包括定向车轮和万向车轮,所述定向车轮设置于所述车体的下方的前部,所述万向车轮设置于所述车体的下方的后部。

本实用新型的动力电池装卸小车的车体上端部设置有一组或多组定滚轮,通过定滚轮的滚动,使动力电池在其上面滑动,从而被便捷省力地装卸;车体的前端设置有升降装置,通过调节升降装置的高度,可使升降装置与电池箱体或电池的底面高度一致,以适应地面不平和车轮气压不一致造成的电池箱体高度不一致问题,从而便于动力电池的装卸;车体或手把上设置有锁销套,将动力电池自身携带的锁销插入锁销套内,可将动力电池锁死,推动动力电池装卸小车时,动力电池不会产生位移,从而避免动力电池在运输途中掉落;导柱被设置成中空,可以节省材料和制造成本;车体下方的前部安装定向车轮,后部安装万向车轮,便于动力电池装卸小车在推进中随意转向。利用本实用新型的动力电池装卸小车,可单人完成动力电池的拆装,操作简单省力,安全实用。

附图说明

下面结合附图通过对本实用新型较佳实施例的描述,将使得本实用新型的技术方案及其优点显而易见。

图1为本实用新型动力电池装卸小车的正视图;

图2为本实用新型动力电池装卸小车的俯视图;

图3为本实用新型动力电池装卸小车的右视图;

图4为本实用新型动力电池装卸小车的定滚轮的正视图;

图5为本实用新型动力电池装卸小车的定滚轮的侧视图;

图6为本实用新型动力电池装卸小车的升降装置的正视图;

图7为本实用新型动力电池装卸小车的升降装置的侧视图;

图8为本实用新型动力电池装卸小车的使用状态示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步的详细描述。然而应当理解,在没有进一步叙述的情况下,在一个实施例中描述的元件、结构和特征也可以有益地结合到其它实施例中。

图1~图3示意了本实用新型的动力电池装卸小车10,包括:车体1,该车体1的高度被设置成低于或平齐于电池箱体的底面,以便于动力电池的装卸;手把2,该手把2位于车体1的后端,用来推车以方便小车的前进和后退;定向车轮3和万向车轮4分别装设于车体1下方的前部和后部,以便于小车在推进中随意转向;定滚轮5装设于车体1的上端部,通过定滚轮5的滚动,使动力电池在其上面滑动,从而被便捷省力地装卸。

图4和图5示意了定滚轮5的结构,该定滚轮5包括内轴51、外轴52以及连接内轴51和外轴52的轴承53,该内轴51的两端固定于车体1。

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