[实用新型]颈枕结构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种颈枕结构，特别是指一种具有通风透气特性的能够应用于头颈部的靠垫结构。

背景技术

目前一般的车辆中的座椅上皆有一能够让头部倚靠的头枕结构，但这一类头枕结构仅只能让驾驶者的后头部躺靠，而头枕结构下方会直接垂直连接到座椅的座垫结构上，但由于头部连接颈部的关节是有弧度的，因此若是驾驶者头部倚靠于该头枕结构上时，会造成驾驶者的头颈部位悬空的状态，因此当驾驶者长时间开车的情况之下，若是头颈部位没有被支撑而呈现悬空的状态，将会造成驾驶者头颈部位的肌肉逐渐僵硬，因此驾驶人会渐渐地发现其头颈部位有酸痛的感觉产生，甚至这种酸痛感觉会向下延伸到肩胛部位，让肩膀也产生了酸痛的感觉；因此，目前车辆的座位结构有很大的缺陷，对于使用者来说，有非常大的改善空间。

因此，若能提供一种颈枕结构，能够与车辆或居家中的座椅结构进行结合，来解决驾驶者头颈部位的悬空问题，让驾驶者头颈部位能够得到支撑，如此应为一最佳解决方案。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种颈枕结构，其结构简单，能使使用者舒适的依靠，且通风透气，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种颈枕结构，其特征在于包含：

一包覆体，具有一容置空间；

一靠垫本体，其具有一弧形表面及一抵持底面，其中该弧形表面上具有多个凸块，并于多个凸块之间形成多个凹陷通道；

一覆盖于该弧形表面上且完全覆盖该多个凸块及该多个凹陷通道上的吸震散压体；

覆盖有吸震散压体的靠垫本体容置于包覆体的容置空间中。

其中，该包覆体由织布制作而成。

其中，该包覆体前端面设置一供吸震散压体裸露的开口。

其中，该靠垫本体弧形表面同时形成一凹陷区域及该多个凹陷通道。

其中，该靠垫本体的弧形表面具有多个横条状凸块，而该多个横条状凸块之间会形成多个横条状凹陷通道。

其中，该靠垫本体由泡棉、人造棉或天然棉所制作而成。

其中，该吸震散压体由凝胶材料、乳胶材料、硅胶、软质橡胶、软质合成胶或软质PU胶制作而成。

其中，该吸震散压体为实心体。

其中，该靠垫本体的抵持底面为两个斜面所组成的凸出固定部。

其中，该靠垫本体的抵持底面为一平面。

通过上述结构，本实用新型的颈枕结构能够支撑使用者的头颈部位，让使用者能够放松舒适的将头颈部倚靠于该颈枕结构上，且能够于使用者头颈部下压于该颈枕结构时，会将空气挤压出去，故能达到通风透气的效果。

附图说明

图1A：为本实用新型颈枕结构的第一实施立体分解结构图；

图1B：为本实用新型颈枕结构的第一实施立体结合结构图；

图1C：为本实用新型颈枕结构的第一实施剖面结构示意图；

图2：为本实用新型颈枕结构的第二实施靠垫本体结构图；

图3A：为本实用新型颈枕结构的第三实施立体分解结构图；

图3B：为本实用新型颈枕结构的第三实施立体结合结构图；

图4：为本实用新型颈枕结构的第四实施靠垫本体结构图；

图5A：为本实用新型颈枕结构的第五实施立体分解结构图；

图5B：为本实用新型颈枕结构的第五实施立体结合结构图；

图6A：为本实用新型颈枕结构的使用实施例图；

图6B：为本实用新型颈枕结构的使用实施例图；以及

图6C：为本实用新型颈枕结构的使用实施例图；以及

图6D：为本实用新型颈枕结构的使用实施例图。

具体实施方式

有关于本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

请参阅图1A及图1B、图1C、图6A、图6B及图6C，为本实用新型的第一实施立体分解结构图、第一实施立体结合结构图、第一实施剖面结构示意图及使用实施例图，由图中可知，该颈枕结构包含：

一包覆体1，具有一容置空间11；

一靠垫本体2，容置于该包覆体1的容置空间11内，该靠垫本体2具有一弧形表面21及一抵持底面22，其中该弧形表面21上具有多个凸块211，并于多个凸块211之间形成相互流通的凹陷区域212及(或)凹陷通道213；