[实用新型]木工送材机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种送材机，特别是涉及一种可防止木屑沾黏黄油嘴，以及变速齿轮挂设于机身致使方便取用而不遗失的木工送材机。

背景技术

一般的木材送材机，区分有许多款式，例如：吊环式送材机、仿型送材机、履带式送材机、三轮四速送材机、四轮四速送材机、三轮八速送材机、五轮四速送材机、四轮八速送材机、三轮无段变速送材机、四轮无段变速送材机等。

就现有具有变速功能的木工用送材机而言，主要是替换不同齿轮数的变速齿轮，以达到改变输送轮的运转速度，进而适用于输送不同的木制料材上。

然而，由于以往木工用送材机的变速齿轮通常是收置在机身以外的工具箱等处，需要使用时，再前往工具箱拿取变速齿轮，并替换至木工送材机上，以供转换输送轮的运转速度。

虽然更换变速齿轮的方式方便且简易，但是，将变速齿轮收置于木工送材机的机身以外的工具箱等处，常因工具箱的零件多而不易寻找，或者是在替换的过程中，工作人员因繁忙而容易将汰换下来的变速齿轮随意放置，进而造成遗失等问题，导致下一次需要使用时，找不着的困扰。

此外，在木工送材机的送料轮部份，为了使轮体具有一定的润滑效果，必须在固定的使用时间内对黄油嘴进行补充黄油，但是，现有木工送材机的送料轮锁接结构，一般是利用锁接件轴固在送料轮的轴心上而已，当进行木料加工之后，细小的木屑或灰尘容易沾黏在黄油嘴上，而沾黏到黄油，如此一来不但清洁不易，且容易对轮体产生阻滞现象，进而造成轮体的运转不顺畅，还会造成整体不美观。

另外，一般木工送材机的机身与横杆主体之间，必需取得一个水平关系，方能达到平稳送料的目的。但是，以往的木工送材机其机身与横杆主体之间的组装方式，全凭手感作调整，尽量让机身与横杆主体借由接头的衔接来达到水平定位，这种组装方式容易因人工组装误差，造成水平度失真，进而导致输送轮送料不平顺的缺失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种可避免木屑沾黏黄油，除可确保黄油嘴不遭木屑沾黏，并保持轮体运转顺畅的木工送材机，方便取用和避免遗失，同时增加整体的美观性。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种木工送材机，该种送材机包含一底座、一十字夹座单元、一横杆单元、一纵杆单元及一送料单元，该送料单元包含有一机身、一马达、一护盖、一齿轮组及多个安置在该机身底部的输送轮组，所述机身是安装在所述横杆单元的末端上；所述输送轮组分别装设在所述机身上，所述输送轮组分别具有多个轮体、一位于所述轮体中央的黄油嘴及一防尘盖，该防尘盖是盖设在该轮体的一中心孔内，且覆盖在所述黄油嘴的外侧；所述护盖罩设在所述输送轮组的周侧；所述齿轮组包含有与所述马达轴心连接的一主齿轮、一副齿轮、一备用齿轮、多个与所述轮体同轴设置的小齿轮以及多个传动带，所述备用齿轮挂设于该机身上。

所述输送轮组的轮体分别具有至少相互对应的一凹槽及一凸块，所述两个轮体利用对应的凹槽与凸块作相互嵌接。

所述送料单元齿轮组的备用齿轮是一变速齿轮，该变速齿轮的齿轮数不同于所述副齿轮的齿轮数。

所述机身具有一锁接部，所述齿轮组还包含一锁接杆，所述齿轮组的备用齿轮由该锁接杆固定在所述机身的锁接部上。

还包含一止逆片装置，该止逆片装置安装在所述机身且位于所述护盖的一内侧面，且邻靠于所述输送轮组一侧，该止逆片装置包含一定位轴杆、多个穿设在该定位轴杆上的止逆片及一锁接件，该定位轴杆配合该锁接件锁固在机身上。

所述横杆单元包含一横杆主体、一手轮及一装设在该横杆主体一端的接头组，该接头组具有一连接在所述横杆主体的接头端、一自该接头端向下弯曲延伸以与该机身相连接的套接端及多个定位螺杆。

所述横杆主体的接头端具有一嵌合槽，该横杆主体具有一位于底部的接合块，所述接合块是对应卡固在所述接头端的嵌合槽内。

所述纵杆单元包含一纵杆主体、一升降把手及多个定位螺栓，升降把手控制所述横杆主体沿着纵杆主体的垂直方向作升降。

所述定位螺杆具有一多边形的螺杆头、一螺纹部及一设置于该螺杆头上的矩形孔。

所述定位螺杆利用一扳手作锁固与松释。