[实用新型]Φ200mm装配式反向切断车刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种Φ200mm装配式反向切断车刀，特别涉及一种能安装在C630及C650型车床上使用的Φ200mm装配式反向切断车刀。

背景技术

在C630、C650型车床上，在切断直径200mm金属轴类零件时，多采用传统整体焊接式切断刀加工，用这类刀具有以下弊端：一是为增加刀具的刚性，均将刀体切削部份制成鱼肚形凸台，但凸台高度只能≤刀架底面厚度，否则要妨碍刀架的自由转位；二是整把刀具体积大而重，操作者装卸及修磨时均很费力；三是当刀刃损坏而无法使用时整把车刀报废，造成刀体钢材消耗浪费量大。

发明内容

本实用新型针对以上之滞后状态，提供一种结构简单且易于自制的Φ200mm装配式反向切断车刀。

本实用新的技术方案如下：一种Φ200mm装配式反向切断车刀，刀体切削部份凸台高度设为刀架厚度H的1.8倍并与刀架G面紧贴，弧形半径102mm，刀体反向装于刀架内，不影响刀架自由转位；车床主轴带动工件反向旋转，刀体左外侧装刀杆槽中制有宽5-6mm，深为刀体宽度3/5的弹件槽；其装刀槽与刀杆长度方向的上下端，制有相同的120°和10°，在刀架螺钉的旋紧下，刀杆被压紧在刀体的装刀槽内牢固无松动；在刀杆长度方向两端焊有硬质合金刀片，可对直径200mm的金属轴类进行切槽或切断加工。

所述的将刀体弧形凸台反向装于刀架内，除增大了刀具的刚性并可采取径向自动进给，冷却液可直达刀片主后面，刀片散热快且切屑不缠绕而直接排向导轨下方。

所述的刀体可长期使用，而薄长刀杆尺寸仅为240×6-8×28mm，其所耗钢材仅为原整体焊接式切断刀的1/8～1/10。

本实用新型通过刀架螺钉将带有弹性槽的刀体将刀杆压紧，刀具夹紧元件少且便于自制，既节省大量刀体钢材，更减轻了操作者对刀具装卸和刃磨的劳动量。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1A-A剖视图；

图3为图1B-B剖视图；

其中：1、刀体，2、刀架螺钉，3、刀架，4、刀杆，5、刀片，6、工件，7、小溜板。

具体实施方式

为便于对本实用新型进一步理解，使对其实现的技术手段、创作特征及功效易于明白，下面结合具体图示进行阐述。

图1所示，本实用新型包括由车床主轴带动工件6作反向旋转，刀体1反向装于刀架3内，1的1.8H凸台与刀架G面紧贴，承载切削中的主切削力，并可实现刀架自由转位；旋紧刀架螺钉2使刀体弹性槽变形而将刀杆4压紧在3内。1的弧形凸台半径为102mm，其弹性槽宽5-6mm，槽深为刀体宽度的3/5，其根部为任意圆弧；1左外侧与4长度方向上下端，均制有相同的120°和10°，1可长期使用；刀杆尺寸为240×6-8×28mm，其所耗钢材仅为原整体焊接式切断刀的1/8～1/10；5的牌号可根据工件材料选择YT、YG硬质合金；以45钢轴类工件为例，当5的切削刃型选择和刃磨合理，其线速度V＝40-60m/min，径向自动进给量f＝0.15-0.25mm/r，主切削刃宽＝8-10mm，由于冷却液直达5主后面，其散热快且切屑不缠绕可直接排向导轨下方。