[实用新型]启停电机用起动机拨叉装置有效
申请号: | 201120105484.8 | 申请日: | 2011-04-12 |
公开(公告)号: | CN202100368U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 李程远;刘晓伟;刘红霞;张茜铭 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车集团公司 |
主分类号: | F02N15/02 | 分类号: | F02N15/02;F02N11/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 起动机 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种启停电机用起动机拨叉装置,属于汽车用起动机技术领域。
背景技术
现有汽车用起动机拨叉多采用塑料注塑而成,在拨叉的中部有二个凸耳与支撑架上的凹槽相对应,从而拨叉能够以二凸耳为转轴进行转动。在转动过程中凸耳与凹槽间的摩擦会使得拨叉转轴处松动、不稳定,导致拨叉不能平顺的将驱动齿轮推到位,影响驱动齿轮与飞轮间的啮合。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种启停电机用起动机拨叉装置,其采用不锈钢材质的防磨套套在拨叉凸耳上,起到防磨作用,可以将启停电机用起动机拨叉使用次数提高300%以上。
本实用新型的技术方案是这样实现的:启停电机用起动机拨叉装置,由拨叉和凸耳组成,其中拨叉的中部设有二个圆柱形凸耳,拨叉以凸耳为轴在支撑架上转动;其特征在于:拨叉的叉头为“凹”字形与电磁开关衔铁连接,叉脚为弧形与单向器连接,两个防磨套分别固定在两侧凸耳上。
本实用新型的积极效果是避免了拨叉凸耳与支撑架上凹槽直接接触,减少了拨叉凸耳的磨损,使拨叉转轴始终处于紧密配合状态,确保了起动机驱动齿轮与飞轮间稳定、精确啮合。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1所示,启停电机用起动机拨叉装置,由拨叉1和凸耳组成,其中拨叉1的中部设有二个圆柱形凸耳,拨叉1以凸耳为轴在支撑架上转动;其特征在于:拨叉1的叉头为“凹”字形与电磁开关衔铁连接,叉脚为弧形与单向器连接,两个防磨套2分别固定在两侧凸耳上。不锈钢材质的防磨套2套在拨叉凸耳上,起到防磨作用。
拨叉1为尼龙66+玻璃纤维材质整体注塑而成,凸耳外套上防磨套2后与支撑架3上的凹槽相配合,使得拨叉能够以凸耳为转轴进行转动。拨叉的叉头连接磁力开关,拨叉的叉脚连接单向器,通过磁力开关衔铁的牵动,拨叉以凸耳为轴转动,叉脚随着拨叉的转动将起动机驱动齿轮推入飞轮内,完成整个啮合过程。
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