[实用新型]采用扁铜线汽车发电机定子矽钢片组合体

说明书

技术领域：

本实用新型涉及发电机结构，特别是一种采用扁铜线汽车发电机定子矽钢片组合体。

背景技术：

汽车发电机定子总成由矽钢片组合体(定子环)与矽钢片组合体上的嵌线槽内嵌绕的线圈组成。矽钢片组合体由一层层矽钢片层叠后，用工装压紧后氩弧焊接。这种层叠合工艺是矽钢片冲压下料后，再进行层叠、压入工装、锁紧、焊接，工效低。同时层片之间由于金属片固有弹性存在间隙，多层片叠合一次性紧固不如单层一片片马上压合，压合力大压合到位，多层同时压合力无法完全压实，层片之间贴合度产生的误差在多层叠合时产生一个累积误差，这累积误差使组合体轴向长度大于理论上的叠合长度，且密实度差，对定子性能产生一定影响。

日本厂家发明了一种96槽矽钢片组合体(定子环)生产方法，用条状矽钢片在生产线上冲压嵌线槽后，再进入弯弧压合工艺，即边弯弧成圆边层叠，层叠过程又实施镭射焊接，形成条状板螺旋状卷绕成型。卷绕过程也是单层叠压过程，因此组合体密实度高。但是这种96槽矽钢片组合体(定子环)槽边窄小，卷绕成型难度高，生产方法使用的自动线设备购置费高昂，一般中小型企业无法承受由此产生的生产成本。但是这种自动线边冲压边层叠边紧固能提高密实度及生产效率值得我们借鉴，怎样吸收先进工艺，改造应用于中小企业生产工艺中是我们研究的课题。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种采用扁铜线汽车发电机定子矽钢片组合体。

本实用新型的方案是：由多层矽钢片层叠紧固连接，每片矽钢片环周均布嵌线槽，其特征在于：每片矽钢片嵌线槽外围圆周上均布12个连体冲压而成的空心平截长方棱锥台，在每个空心平截长方棱锥台对应的外圆周上冲制有深度为0.35～0.50mm的开口槽，开口槽宽度大于空心平截长方棱锥台的周向长边；后一片矽钢片凸起的空心平截长方棱锥台外廓与前一片矽钢片空心平截长方棱锥台的空腔内廓紧配合固定连接。

本实用新型的优点在于：空心平截长方棱锥台的设置使其每片落料，生产线下道工序接着实施层片压合固定，密实度好，同时开口槽起到空心平截长方棱锥台压合时的防涨圈作用，保护组合体的外圆径向不扩张变形。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式：

本实用新型的结构由多层矽钢片5层叠紧固连接，每片矽钢片5环周均布嵌线槽1，其特征在于：每片矽钢片5嵌线槽1外围圆周上均布12个连体冲压而成的空心平截长方棱锥台2，在每个空心平截长方棱锥台2对应的外圆周上冲制有深度为0.35～0.50mm的开口槽3，开口槽3宽度大于空心平截长方棱锥台2的周向长边；后一片矽钢片5凸起的空心平截长方棱锥台2外廓与前一片矽钢片5空心平截长方棱锥台2的空腔内廓紧配合固定连接。

始端矽钢片4对应于12个空心平截长方棱锥台2方位设置有矩形孔，所述矩形孔与后一矽钢片5的空心平截长方棱锥台2外廓紧配合固定连接。

冲一片压合一片不但压合密实度提高，而且工序简化，效率提高。