[实用新型]钢卷小车柔性安全盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢卷小车的安全设备，更具体地说，涉及一种钢卷小车柔性安全盖板。

背景技术

冷轧后续处理生产线如连续退火机组、热镀锌机组和电镀机组等机组的出入口段，都装备有上钢卷和卸钢卷的钢卷小车。钢卷小车通常设于地面零标高以下，通过操作人员进行人工辅助上下料，这对上料下料通道的安全性要求很高，按规范一定要设置足够的安全盖板、安全护栏等安全装置来确保操作人员的作业安全。

请参阅图1所示，传统钢卷小车的安全盖板一般都是采用的伸缩式活动盖板10，设于钢卷小车1的两侧，当小车1向一个方向行走时该侧盖板10伸长，另一侧盖板10收缩，当小车1反方向行走时，则两侧盖板10伸缩状态亦相反。由于此类伸缩式盖板10都是钢板焊接件，由几层盖板叠加而成，每层盖板的都设有滑轮、轨道等滑动部件，要求留有足够的安装运行空间。但有些机组出入口段的钢卷小车1因空间位置有限，无法安装传统的伸缩式盖板10，导致作业时缺少安全措施，存在严重的安全隐患，即使是安装了伸缩式盖板10，也经常容易发生卡死和脱轨等故障，严重影响机组的连续生产。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种钢卷小车柔性安全盖板，有利于各种机组出入口段特别是空间有限的场合安装和使用。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

该钢卷小车柔性安全盖板布设于钢卷小车通道上，并与钢卷小车相连，包括钢丝绳、柔性帆布、连接板和压板，一对钢丝绳平行设置且两端分别固定在通道上；柔性帆布覆盖在通道上，柔性帆布的两侧边部分别设有数个挂钩，并通过挂钩钩在相应侧的钢丝绳上；连接板连接于柔性帆布一端并与钢卷小车相连；压板连接设于柔性帆布另一端并与通道端部相固定。

所述的钢丝绳两端分别设有用以与通道相固定的拉钩。

所述的钢丝绳两端还设有用以调节钢丝绳张紧的锁紧头。

所述的柔性帆布与连接板和压板之间均通过钢丝穿绕相连接固定。

在上述技术方案中，本实用新型的钢卷小车柔性安全盖板包括钢丝绳、柔性帆布、连接板和压板，柔性帆布通过连接板和压板分别与钢卷小车及通道相连，并通过挂钩钩在钢丝绳上，使得柔性帆布能够随钢卷小车的移动进行伸缩，从而有效对通道进行安全覆盖，避免作业发生安全事故，并且由于其结构简单、占用空间小，安装方便、故障少，能够适用于多种机组出入口段的钢卷小车上。

附图说明

图1是现有技术的钢卷小车安全盖板的使用状态示意图；

图2是本实用新型的钢卷小车柔性安全盖板的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图2所示，本实用新型的钢卷小车柔性安全盖板20布设于钢卷小车1通道上，并与钢卷小车1相连。具体结构为：该柔性安全盖板20包括钢丝绳21、柔性帆布22、连接板23和压板24，一对钢丝绳21平行设置且两端分别固定在通道上，为保证钢丝绳21的强度，可采用直径为16mm的钢丝绳21；柔性帆布22覆盖在通道上，柔性帆布22的两侧边部分别设有数个挂钩25(例如46个)，并通过挂钩25钩在相应侧的钢丝绳21上，该柔性帆布22的尺寸一般设计为长14m，宽1.9m，厚度为2mm即可；连接板23连接于柔性帆布22一端并与钢卷小车1相连；压板24连接设于柔性帆布22另一端并与通道端部相固定。作为一个实施例，钢丝绳21两端分别设有用以与通道相固定的拉钩26，通过拉钩26将钢丝绳21固定在通道的混凝土上。作为一个实施例，在钢丝绳21两端还设有用以调节钢丝绳21张紧的锁紧头27，通过锁紧头27将钢丝绳21调节绷紧。作为一个实施例，上述的柔性帆布22与连接板23和压板24之间均通过钢丝穿扣相连接固定。

使用时，可在钢卷小车1两侧分别设置一套本实用新型的柔性安全盖板20，当钢卷小车1向右侧移动时，右侧的柔性帆布22随连接板23与钢卷小车1一起向右移动，并通过挂钩25在钢丝绳21上的滑动，从而使得右侧柔性帆布22收缩折叠在一起，而左侧的柔性帆布22则向右侧移动展开；同理，当钢卷小车1向左侧移动时，则反之，从而能够有效对通道进行安全覆盖，避免作业发生安全事故，并且由于该柔性安全盖板20结构简单、占用空间小，安装方便、故障少，能够适用于多种机组出入口段的钢卷小车1上，不受空间影响，也不会发生原有的卡死和脱轨等故障。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。