[实用新型]一种用于液压油缸的缸筒耳环

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是指一种用于液压油缸的缸筒耳环。

背景技术

目前用于液压油缸缸筒上的耳环大多是通过焊接再打磨形成，在长期作业后，耳环环体与基座之间容易脱焊，而造成意外事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于液压油缸的使用寿命长、一体成型的缸筒耳环。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种用于液压油缸的缸筒耳环，它包括有环体，环体下端设有一体成型的基座；基座为阶梯形，阶梯形下端面与环孔孔心的距离为160~180mm。

所述的环体与基座之间为弧形过渡。

所述的基座下端面与环孔孔心的距离为170mm，

所述的环体外侧面为弧形。

所述的环孔直径为130mm。

本实用新型的缸筒耳环采用了一体成型后，使用时不会发生脱焊、破裂等情况，基座下端面与环孔孔心的距离能够保证其始终保持最大的受力点，环体外侧面的弧形可以防止缸筒耳环在使用过程中与其它缸件发生碰撞。本方案的最大优点在于：使用寿命长，不会发生脱焊的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图1和附图2对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为，本实施例所述的缸筒耳环包括有环体1，环体1外侧面为弧形，环体1下端设有一体成型的基座2；环体1与基座2之间为弧形过渡。基座2为阶梯形，阶梯形下端面与环孔3孔心的距离为170mm，环孔3直径为130mm。环体1与基座2采用了一体成型后，使用时不会发生脱焊、破裂等情况，基座2下端面与环孔3孔心的距离为170mm，能够使环体1始终保持最大的受力点，而环体1外侧面的弧形可以防止缸筒耳环在使用过程中与其它零件发生碰撞。采用上述结构后能大大延长缸筒耳环的使用寿命及实用性。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。