[实用新型]水陆两栖螺旋桨推进漂浮物清理装置

说明书

技术领域：

本实用新型是一种用于水面漂浮物清理的装置。

背景技术：

目前用于水面清理漂浮物的装置基本上有以下几种：一种是用工程船改造的，另一种是双体船。用工程船改造的水面清理装置存在着体积大、操作困难、清理效果差、机动性不好、耗能高等问题；采用双体船围网式的还是采用叶片、孔式垃圾箱式的水面清理装置存在黏性物质粘在叶片上、水下螺旋桨被鱼网缠绕住的问题。更主要的是这些漂浮物清理装置不能携带漂浮物登陆，致使人工还得将漂浮物从水中的装置中移到岸上，工作量大，劳动强度繁重。为此，清理水面漂浮物需要一种可在水面进行漂浮物清理工作，又可直接将清理的漂浮物送到岸上，并且需要体积小、吃水线浅、机动性好、清理效果好、消除鱼网或纤维状物体缠绕螺旋桨的水面漂浮物清理装置。

发明内容：

本实用新型的目的就是提供一种优于目前水面漂浮物清理装置的技术方案，其特征是，把带有左螺旋桨的左高速电机通过左电机固定架固定在左导流罩内，再用左支架将左导流罩固定在左浮箱后端上面，左浮箱前端为45°角斜面，在左浮箱前端上面固定带有左舵孔的左前上板，左舵电机通过左舵减速机固定在左前上板上，左舵轴穿过左舵孔与左舵臂固定在一起，左舵与左舵臂固定在一起；在左浮箱前端下面固定有左前下板，左前导向滚筒套在左前导轴上并能转动，左前导轴上端与左前上板端部固定在一起，左前导轴同下端与左前下板端部固定在一起，在左前下板前端下面通过左前轮轴、左前轮支架固定有左前轮；带有右螺旋桨的右高速电机通过右电机固定架固定在右导流罩内，再用右支架将右导流罩固定在右浮箱后端上面，右浮箱前端为45°角斜面，在右浮箱前端上面固定带有右舵孔的右前上板，右舵电机通过右舵减速机固定在右前上板上，右舵轴穿过右舵孔与右舵臂固定在一起，右舵与右舵臂固定在一起；在右浮箱前端下面固定有右前下板，右前导向滚筒套在右前导轴上并能转动，右前导轴上端与右前上板端部固定在一起，右前导轴下端与右前下板端部固定在一起，在右前下板前端下面通过右前轮轴、右前轮支架固定有右前轮；用前下连接板和后下连接板把左浮箱与右浮箱固定连接在一起，左固定板与右固定板分别固定在左浮箱和右浮箱前端下面，带有顺木齿的转动挡栅通过转轴和两个轴套与左固定板和右固定板转动连接在一起，将提升电机与提升减速机连接在一起后固定在左浮箱前部，提升主轮与提升主轴固定在一起，提升从轮通过提升从轴和从轮固定架固定在提升减速机前面，钢丝绳一端连接转动档栅上，钢丝绳另一端通过提升从轮固定在提升主轮上，把左柴油发电机固定在左浮箱中部，把右柴油发电机固定在右浮箱中部，在右浮箱前部装有遥控装置，把前面带有漂浮物进口的栅式装漂筐放于左浮箱与右浮箱之间；在左浮箱和右浮箱后部上面固定有后上连接板，在左浮箱和右浮箱后部下面固定有后下底板，左后导向滚筒套在左后导轴上，左后导轴上端固定在后上连接板左侧角处，左后导轴下端固定在后下底板左侧角处，右后导向滚筒套在右后导轴上，右后导轴上端固定在后上连接板右侧角处，右后导轴下端固定在后下底板右侧角处；右驱动电机通过右驱动减速机固定在后上连接板上，右主同步轮固定在右驱动主轴上，右主同步轮在右上孔上方，右驱动轮通过右从动轴和右从同步轮支架固定在后下底板下面右侧，右从动同步轮固定在右从同步轮支架左侧并与右主同步轮在一个平面上，右同步带穿过右上孔和右下孔把右主同步轮和右从动同步轮连在一起；把带有左主同步轮和左驱动电机的左驱动减速机固定在后上连接板上，并使左主同步轮处于左上孔上方，左驱动轮通过左从同步轮支架和左从动轴固定在后下底部下面，左从动同步轮固定在左从同步轮支架右侧的左从动轴上，左从动同步轮与左主同步轮在同一平面上，左同步带穿过左上孔和左下孔把左主同步轮和左从动同步轮连接在一起。