[实用新型]轨道用电设备自动保护装置

说明书

技术领域

本申请涉及一种用电设备保护装置，尤其涉及一种轨道用电设备自动保护装置

背景技术

目前我国电气化铁路上有超过90％的车站采用25HZ相敏轨道电路以自动控制铁路信号，25HZ相敏轨道电路的电源模块为单路电源输出，而用电设备往往是2路、4路、6路或8路，为了对每个分束用电设备进行分级保护，通常在每个分束回路中串联断路器以对用电设备进行过流保护。

铁路行业标准TB/T1528规定断路器的容量选择是额定分路输出电流的1.5-2倍，再根据负载特性(阻性、感性、容性等)可选择不同脱扣特性的断路器。按2倍额定电流来算，现有断路器产品的脱扣时间为5秒以上，而25HZ相敏轨道电源模块的保护速度为100ms以内，所以当其中一束分路用电设备出现过流、短路等现象时，25HZ相敏轨道电源模块会先于断路器进行保护动作。25HZ相敏轨道电源模块进行保护动作后其输出电压降低使其它分束用电设备也无法正常工作。并且断路器须在排除分束用电设备故障后人工恢复供电。

实用新型内容

在下文中给出关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本实用新型的一个主要目的在于提供一种能够对由同一电源供电的多束分路用电设备中的个别分路进行保护且在故障排除后能自动恢复状态的轨道用电设备自动保护装置。

根据本实用新型的一个方面，一种轨道用电设备自动保护装置，包括：

分路电源模块，其输入端用于接收交流电信号，输出端接至分路用电设备，用于为分路用电设备供电；

继电器，连接至分路电源模块的输入端以在受电时控制分路电源模块停止对分路用电设备供电；

设备端电流检测模块，连接至分路用电设备用以检测分路用电设备是否处于过流状态，如果分路用电设备处于过流状态，设备端电流检测模块输出第一电平信号；如果用电设备不是处于过流状态，设备端电流检测模块输出第二电平信号；

电源端电压检测模块，连接至分路电源模块的输入端用以对分路电源模块的输入端的电压进行采样，并将采样的电压与第一参考电压进行比较，在分路用电设备不处于过流状态时，电源端电压检测模块输出第三电平信号，在分路用电设备处于过流状态时，电源端电压检测模块输出第四电平信号；

半导体开关，连接在设备端电流检测模块和电源端电压检测模块之间，用以接收设备端电流检测模块输出的第一或第二电平信号以及电源端电压检测模块输出的第三或第四电平信号，当分路用电设备不处于过流状态时，设备端电流检测模块输出的第二电平信号的电压值大于电源端电压检测模块输出的第三电平信号的电压值，半导体开关处于截止状态；当分路用电设备处于过流状态时，设备端电流检测模块输出的第一电平信号的电压值小于电源端电压检测模块输出的第四电平信号的电压值使得半导体开关处于导通状态；

比较模块，比较模块的输入端连接至半导体开关及电源端电压检测模块之间的连接节点；以及

驱动模块，驱动模块的一端连接至比较模块的输出端，另一端连接至继电器以根据比较模块输出的信号控制继电器受电吸合或不受电。

根据本实用新型的一个方面，分路电源模块包括火线输入端、零线输入端、火线输出端及零线输出端，火线输入端为分路电源模块的输入端，火线输出端为分路电源模块的输出端。

根据本实用新型的一个方面，设备端电流检测模块包括第一感应器、转换器及第一比较器，第一感应器连接至分路用电设备以感应该分路用电设备的交流电压；转换器连接至第一感应器以将第一感应器输出的交流电压转换为直流电压；第一比较器连接至转换器以接收转换器输出的直流电压，并将接收的直流电压与第三参考电压进行比较，如果接收的电压不大于第三参考电压，第一比较器输出第二电平信号，如果接收的直流电压大于第三参考电压，第一比较器输出第一电平信号。

根据本实用新型的一个方面，第一感应器为电流互感器，分路用电设备所产生的电流穿过电流互感器的线圈以使电流互感器感应交流电压。

根据本实用新型的一个方面，转换器包括第一整流器和调整器，第一整流器用以对电流互感器感应的交流电压进行整流后输出直流电压，直流电压经调整器进行调整后输入至第一比较器的输入端。