[实用新型]汽车用发动机后悬置软垫总成

说明书

技术领域

 本实用新型是涉及一种适用于汽车行业，特别是涉及一种汽车用后减震垫。

背景技术

目前汽车发动机与车架连接处使用的后减震垫，是采用实芯的橡胶当作减震垫，其刚度高，隔震效果差、振动大，驾驶舒适性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种隔震效果好的汽车用后减震垫。

本实用新型的解决方案是这样的：其垫体的上端有伸出的上螺栓，垫体的下端有伸出的下螺栓，所述的垫体具有下垫板和上垫板，上螺栓是固定在上垫板上，下螺栓是固定在下垫板上；在上下垫板间连接有橡胶；在所述的橡胶中部留有空腔，所述的上垫板有内伸的框架，在内伸框架内填充有上垫框橡胶，所述的上垫框橡胶中部留有空腔。

为增加隔震效果，所述的上垫板内伸的框架下部开有孔，在下垫板上连接有向上伸出，穿过上垫板框架上开的孔，并与上垫框橡胶相接的凸块。

本实用新型的优点是降低产品的Z向刚度和提高X、Y向刚度，来实现刚度匹配，达到隔震好，振动小驾驶舒适的效果。

附图说明

附图是本实用新型的实施例。

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是附图1的左视图。

附图3是附图2的A－A剖视图，

附图4是采用本实用新型连接发动机时的结构示意图。

具体实施方式

本实施例的其垫体的上端有伸出的上螺栓1，垫体的下端有伸出的下螺栓5，所述的垫体具有下垫板4和上垫板2，上螺栓1是固定在上垫板2上，下螺栓5是固定在下垫板4上；在上下垫板间连接有橡胶3；在所述的橡胶3中部留有空腔7，所述的上垫板2有内伸的框架，在内伸框架内填充有上垫框橡胶9，所述的上垫框橡胶9中部留有空腔8；所述的上垫板2内伸的框架下部开有孔，在下垫板4上连接有向上伸出，穿过上垫板2框架上开的孔，并与上垫框橡胶9相接的凸块6。

所述的上垫板2内伸的框架为梯形框架，所述的下垫板4有向内伸的V形口，下垫板4向内伸的V形口的开口大于上垫板2内伸的梯形框架。

上螺栓1是与发动机连接，下螺栓5是与车架10连接，如附图4所示。