[实用新型]一种矿用双速多用绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用运输机械，具体涉及一种矿用双速多用绞车。 

背景技术

国家知识产权局专利局已经授权公开的200610038522.6号专利，该专利公开了一种双速多用绞车的技术方案，这一方案采用常规机械减速器和两级制动装置，可有效的实现双速运行和制动，寿命、牵引力、工效等方面都有所改进提高，但仍存在着装配困难、调速不便和一定的安全隐患。如：制动架内部盲孔中的轴承装配、拆卸非常困难，很难定位；采用滑移齿轮调速，调速前必须先停车，再通过电机点动或手动盘动减速器来调速，在现场使用时很难快速准确的调速，给操作带来不便；内齿圈与同轴上的双联齿轮之间联接和制动架与另一双联齿轮联接均通过铰制螺栓组，在长期工作中螺栓、螺母等容易松动脱落，带来一定的安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种装配工艺简单、操作方便、更安全可靠的矿用双速多用绞车。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种矿用双速多用绞车，包括底座以及安装在底座上的电动机、联轴器、手动制动闸、减速器、电液制动器和卷筒装置，所述的电机通过联轴器与减速器相连接，手动制动闸与联轴器相连接，减速器与卷筒装置相连接，电液制动器与减速器前侧的制动轮相连接；减速器，包括箱体以及设置在箱体内的输入轴组件、调速轴组件、花键轴组件以及过桥轴组件，所述的输入轴组件包括输入轴以及固定在输入轴上的轴齿轮；所述的调速轴组件包括调速轴以及安装在调速轴上的大锥齿轮、第一双联齿轮、调速装置以及制动架，所述的花键轴组件包括花键轴以及安装在花键轴上的第二双联齿轮、大圆柱齿轮；所述的过桥轴组件包括过桥轴以及安装在过桥轴上的过桥齿轮；所述的调速装置包括调速杆以及与调速杆连接的拨块；其特征在于：在所述的调速轴的第一双联齿轮和制动架之间还设置有同步器组件，该同步器组件包括：同步锁环、结合套、滑块和齿轮毂，所述的齿轮毂固定在调速轴上，在齿轮毂上设置有外齿圈，在所述的结合套外部设置有槽，所述的拨块设置在所述的槽内，在结合套的内部设置有内齿圈，所述的结合套的内齿圈与齿轮毂的外齿圈啮合，在拨快上设置有一凸起，该凸起与接合套 内齿圈中部凹槽配合；所述的同步锁环设置在齿轮毂的两侧，该同步锁环内孔为锥面，外部为一端带倒角的小齿圈，该小齿圈可与所述的结合套的内齿圈啮合；在所述的制动架上设置有与所述第二双联齿轮啮合的制动架齿轮，在所述的第一双联齿轮以及制动架齿轮上设置有与所述的同步锁环锥面相适配的锥面。 

所述的同步器组件还包括一弹簧圈，该弹簧圈设置在所述的滑块内圈。 

所述的卷筒装置包括卷筒、卷筒轴、大齿圈、支承座和防护罩。 

所述接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角(锁止角)，同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦，锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合，避免齿间冲击。当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低(或升高)到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。 

所述电液制动器设在减速器前侧，电机与减速器之间的联轴器上设有手动制动闸。 

所述制动架为一中通结构，制动架内部与调速轴通过轴承连接，制动架一端加工有外花键与制动轮内花键连接，另一端加工所述的制动架齿轮。 

制动架为一中通结构，便于制动架内部与调速轴装配的轴承装拆定位和润滑，制动架一端加工有外花键与制动轮内花键连接，另一端加工外齿轮与接合套内齿圈和从动双联齿轮相啮合实现慢速传动，制动架带齿轮端外端加工有外锥面与同步锁环连接；所述同步器通过齿轮毂内花键装配在调速轴外花键上，通过调速装置上的拨块拨动接合套左右移动，使接合套内齿轮分别与双联齿轮和制动架上的待接合齿轮相啮合，从而实现了快、慢两个速度。其慢速可代替现有的回柱绞车和慢速绞车，其快速可代替现有的调度绞车和运输绞车，该绞车结构紧凑，制造工艺简单，操作灵活方便、制动效果好，更安全可靠。 

有益效果 

该矿用双速多用绞车采用常规机械减速器和两级制动装置，可有效的实现双速运行，工艺简单便于装配，调速操作更方便快捷，制动效果更好，寿命、牵引力、工效等方面都有所改进提高，更安全可靠。 

附图说明

图1是本实用新型实施结构主视图；