[实用新型]一种新型海浪发电机构有效
申请号: | 201120108467.X | 申请日: | 2011-04-08 |
公开(公告)号: | CN203308651U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 王浦 | 申请(专利权)人: | 王浦 |
主分类号: | F03B13/24 | 分类号: | F03B13/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221100 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 海浪 发电 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种海浪发电机构,特别是一种新型海浪发电机构,属于能源利用技术领域。
背景技术
由于煤炭、石油、天然气等能源为不可再生的能源,加之其在地球上的储量有限,所以,当今世界范围内的能源不但越来越紧张,而且,其使用也存在一定的限度,所以,现在人们愈来愈重视与开发其它形式的能量来源,而利用海浪发电也是人们当今重视与开发能量来源的一种方式,当前,利用海浪发电的形式不尽相同,但在原理与发电的设备上,基本上利用海浪的势能作为设计发电装置的依据以及能量利用的形式,但是,这种的装置普遍存在结构复杂、成本较高、以及能量的利用率较低的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种新型海浪发电机构,克服现有的海浪发电装置所存在的,结构复杂、成本较高、能量利用率较低的缺陷。
本实用新型实现上述目的所采用的技术方案是:一种新型海浪发电机构,它是由气轮发电机、储气筒、空气压缩系统、固定与导向系统所组成,海浪发电装置有一单向进气门,将单向进气门、单向排气门、缸体、活塞、活塞杆装配成完整的空气压缩机,高压管一端与储气罐相通,另外一端与单向排气门相通,将浮动进气管的一端与单向进气门相通,另外一端与进气管浮动托台连接,将挡水板的平面与活塞杆的端部呈垂直关系安装,在缸体与挡水板之间的活塞杆上安装有一压缩弹簧;将滚动轴承、定位立柱、导轨、固定环、浮力牵引装置组成固定与导向系统,即,滚动轴承安装在挡水板的四个侧面上,导轨中除与滚动轴承相接触的面制造为实体外,其余制造出里外相同的通道,以便于海水的排出;将导轨的一端与空气压缩机的缸体固定,其中导轨的导向方向与活塞杆的运动方向保持平行,定位立柱以两排对称的排列方式固定在海岸的定位位置,两排立柱之间的距离稍大于导轨的截面宽度,将固定环的一端与导轨侧面固定,导轨通过固定环固定在立柱之间,将浮力牵引装置与导轨相固定,并保证浮力牵引装置所产生的浮力应大于导轨以及空气压缩机的重量总和。
本实用新型的工作原理是:立柱通过定位环、导轨将挡水板固定在海岸与海浪基本相垂直的方向,由于海浪对挡水板的冲击,通过活塞杆与活塞压缩缸体内的空气,于是,缸体内的空气就被压缩至储气罐中储存,并经过相应的控制系统,将储气罐中的压缩空气通向气轮发电机,推动气轮发电机工作发电,当海浪退却时,在压缩弹簧的作用下,活塞回程,排气门关闭、进气门打开,外界的空气进入缸体,为下一个循环做准备。
有益效果:本实用新型利用海浪作为动力源发电,不但有利于环保,开发新的能源,而且,本实用新型由于采用活塞式的空气压缩机作为系统的主要工作装置,能有效地克服现有的海浪发电装置所存在的,结构复杂、成本较高、能量利用率较低的缺陷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的结构作进一步说明;
图1是本实用新型的结构原理图主视图;
图2是附图1的A-A截面图;
图中所示:1、气轮发电机;2、储气罐;3、高压管;4、浮动进气管;5、进气管浮动托台;6、缸体;7、活塞;8、导轨;9、压缩弹簧;10、活塞杆;11、滚动轴承;12、挡水板;13、立柱;14、浮力牵引装置;15、定位环;16、单向进气门;17;单向排气门。
具体实施方式
海浪发电装置有一单向进气门16,将单向进气门16、单向排气门17、缸体6、活塞7、活塞杆10装配成完整的空气压缩机,高压管3一端与储气罐2相通,另外一端与单向排气门17相通,将浮动进气管4的一端与单向进气门16相通,另外一端与进气管浮动托台5连接,将挡水板12的平面与活塞杆7的端部呈垂直关系安装,在缸体6与挡水板12之间的活塞杆10上安装有一压缩弹簧9;将滚动轴承11、定位立柱13、导轨8、固定环15、浮力牵引装置14组成固定与导向系统,即,滚动轴承11安装在挡水板12的四个侧面上,导轨8中除与滚动轴承11相接触的面制造为实体外,其余制造出里外相同的通道a,以便于海水的排出;将导轨8的一端与空气压缩机的缸体6固定,其中导轨8的导向方向与活塞杆10的运动方向保持平行,定位立柱13以两排对称的排列方式固定在海岸的定位位置,两排立柱13之间的距离稍大于导轨8的截面宽度,将固定环15的一端与导轨8侧面固定,导轨8通过固定环15固定在立柱13之间,将浮力牵引装置14与导轨8相固定,并保证浮力牵引装置14所产生的浮力应大于导轨8以及空气压缩机的重量总和。
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