[实用新型]一种传感器检测箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车教学训练设备，尤其涉及一种传感器检测箱。 

背景技术

随着汽车使用的越来越广泛，人们对汽车的研究也越来越深入。汽车的各种传感器可以实时有效的反映汽车各部件功能是否正常运转非常重的设备，对汽车修理维护的人员来说汽车传感器是必不可以的学习课题，但是目前市场上的各种传感器教学设备，体积大，故障分析能力差，模拟效果不理想。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种携带方便、具有故障检测分析功能的传感器检测箱， 

本实用新型的完整技术方案是，一种传感器检测箱，包括一个箱体、操作面板、主控制电路单元、传感器、直流稳压电源； 

所述操作面板设置在所述箱体内； 

所述操作面板上设置有故障检测孔； 

所述主控制电路单元设置在所述操作面板的下方； 

所述传感器与所述主控制电路单元连接； 

所述直流稳压电源与所述主控制电路单元连接。 

所述传感器包括三种不同型号的传感器。 

所述传感器为节气门位置传感器。 

所述传感器为霍尔传感器。 

所述操作面板上设置有控制按钮。 

所述传感器为进气压力传感器。 

所述操作面板上设置有手动气泵以及真空表。 

所述传感器为冷却液温度传感器。 

所述操作面板上设置有加热装置以及温度显示装置。 

所述传感器为继电器传感器。 

由上可见，本实用新型一种传感器检测箱，有以下有益效果： 

本实用新型单独提取原车传感器，使用简单的辅件模拟原车的工作环境，既保证了其工作运行状态的真实性，又降低了成本，小巧的外形设计，方便了使用和管理，操作面板上的检测孔可以方便有效的检测传感器功能以及故障。使用直流稳压电源，方便对传感器进行动态调节。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中： 

图1为本实用新型实施例1提供的一种节气门位置传感器检测箱结构示意图； 

图2为本实用新型实施例1提供的一种霍尔传感器检测箱结构示意图； 

图3为本实用新型实施例1提供的一种进气压力传感器检测箱结构示意图； 

图4为本实用新型实施例1提供的一种冷却液温度传感器检测箱结构示意图； 

图5为本实用新型实施例1提供的一种继电器传感器检测箱结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。 

实施例1： 

一种节气门位置传感器检测箱，包括一个箱体1，箱体1内设置有一个操作面板2，操作面板2下方装有主控制电路单元，主控制电路单元上连接有三种不同型号的节气门位置传感器，主控制电路单元上还连接有直流稳压电路。操作面板2上设置有三组传感器检测孔3，检测孔3上方还分别设置有一个控制节气门位置传感器的旋钮4及指示窗5，主控制单元上还连接有语音系统。 

本产品的使用方法： 

1.将电源连接线两端的正负接线端子分别与直流稳压电源和节气门位置传感器检测箱体侧面的正负接线端子相连。 

2.将直流稳压电源的电压粗调旋钮逆时针转到底，电流调整旋钮逆时针转到底后再顺时针旋转少许，然后接通直流稳压电源的电源开关。 

3.接通待测节气门位置传感器的电源开关(其他传感器的电源开关务必关闭)，然后旋转直流稳压电源的电压粗调旋钮，使直流稳压电源的输出电压略低于该传感器标注的电源电压。 

4.旋转直流稳压电源的电压微调旋钮，同时观察万用表的直流电压显示值，使其等于待测节气门位置传感器标注的电源电压。 

5.旋转待测节气门位置传感器的旋钮，使其指针分别对准0％和100％刻度，用万用表的电压测量挡并记录输出值端与接地端之间的电压。 

6.关闭待测节气门位置传感器的电源开关，用万用表的电阻档测量并记录电源端与接地端之间的电阻。 

7.关闭待测节气门位置传感器的电源开关，旋转待测节气门位置传感器的旋钮，使其指针分别对准0％、25％、50％、75％、100％刻度，用万用表的 电阻档测量并记录输出端与接地端之间的电阻。