[实用新型]多轴钻床主轴箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多轴钻床，特别是一种多轴钻床主轴箱。

背景技术

多轴钻床广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工。如汽车、摩托车多孔零部件等，其与传统单轴钻床比较，工件加工精度高、工效快，可有效节约人力和物力。

多轴钻床通常设有多个主轴，并由主轴箱中的传动齿轮和万向节带动连接的全部主轴转动。所述主轴箱内的传动齿轮包括主动齿轮、联动齿轮和分动齿轮，主动齿轮与联动齿轮上齿盘啮合连接，主动齿轮、联动齿轮和各分动齿轮分别通过相应主动轴、从动轴和各分动齿轮轴安装在主轴箱上部中的齿轮底座与活动顶盖之间，若干分动齿轮分别环列啮合于联动齿轮下齿盘，各分动齿轮轴分别下接万向节。工作时，主动齿轮带动联动齿轮转动，联动齿轮再带动全部环列啮合的分动齿轮、分动齿轮轴转动。目前，一般主轴箱上的顶盖可拆卸，而主轴箱上的齿轮底座与主轴箱本体都是设为一体结构。

在实际应用中，多轴钻床主轴箱中的传动齿轮和万向节有时还需要再拆卸和安装。如用户对多轴钻床中主轴数量需求发生变化，需要增加或减少主轴数量时，以及维修保养时等。但普通结构钻床由于齿轮底座与主轴箱本体为一体结构，上述万向节、主动齿轮和分动齿轮的再拆卸和安装就非常麻烦。

发明内容

本实用新型提供一种多轴钻床主轴箱，使主轴箱中主动齿轮和分动齿轮的底座与主轴箱本体为活动连接，其主动齿轮、分动齿轮和万向节的拆卸、安装方便。

本实用新型的技术方案为：一种多轴钻床主轴箱，包括一主轴箱本体、主动齿轮、联动齿轮、以及若干分动齿轮和万向节；所述主动齿轮与联动齿轮上齿盘啮合连接，主动齿轮、联动齿轮和各分动齿轮分别通过相应主动轴、从动轴和各分动齿轮轴安装在主轴箱上部中的齿轮底座与活动顶盖之间，若干分动齿轮分别环列啮合于联动齿轮下齿盘，各分动齿轮轴分别下接万向节，以及齿轮底座上设有堵头，其特征是：所述联动齿轮和分动齿轮的底座为同体活动底座，该同体活动底座与主轴箱本体活动连接，主动齿轮底座与主轴箱本体上部为一体。

在本实用新型中，所述同体活动底座外侧可环设油封凹槽及油封。这样使所述同体活动底座与主轴箱的连接后的密封性更好。

本实用新型的有益技术效果是：利用主轴箱中联动齿轮和分动齿轮的同体活动底座与主轴箱本体上部的活动连接，使主动齿轮、分动齿轮和万向节的拆卸、安装方便。

附图说明

图1为为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中同体活动底座放大结构示意图。

具体实施方式

附图标注说明：1-从动轴、2-联动齿轮、3-轴承、4-固定螺栓、5-堵头、6-螺母、7-同体活动底座、8-主轴、9-主轴调节支架、10-调节螺杆、11-万向节、12-分动齿轮轴、13-主动齿轮底座、14-分动齿轮、15-主动齿轮、16-固定螺栓、17-轴承、18-主动轴、19-活动顶盖、20-导向套、21-主轴箱本体、71-固定螺栓孔、72-堵头孔、73-从动轴轴孔、74-分动齿轮轴轴孔、75-油封。

如图1、图1所示，本实用新型所述的一种多轴钻床主轴箱，包括一主轴箱本体21、主动齿轮15、联动齿轮2、以及若干分动齿轮14和万向节11；所述主动齿轮15与联动齿轮2上齿盘啮合连接，主动齿轮15、联动齿轮2和各分动齿轮14分别通过相应主动轴18、从动轴1和各分动齿轮轴12安装在主轴箱本体21上部中的齿轮底座与活动顶盖19之间，若干分动齿轮14分别环列啮合于联动齿轮2下齿盘，各分动齿轮轴12分别下接万向节11，以及同体活动底座7上设有堵头5，所述联动齿轮2和分动齿轮14的底座为同体活动底座7，该同体活动底座7与主轴箱本体21活动连接，主动齿轮底座13与主轴箱本体21上部为一体。

所述连接联动齿轮2和分动齿轮14的同体活动底座7上设有堵头孔72、从动轴轴孔73、分动齿轮轴轴孔74，同体活动底座7外侧环设油封凹槽及配合的油封75，使同体活动底座7与主轴箱21密封连接。

应用时，本实用新型利用同体活动底座7与主轴箱本体上部的活动连接，能使主动齿轮、分动齿轮和万向节的拆卸、安装都方便。

应该理解到的是：上述实施例只是对本实用新型的说明，任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围之内。