[实用新型]皮带张紧轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带张紧装置，尤其是一种涉及能自动摆正张紧轮的皮带张紧轮装置。 

背景技术

张紧轮部件是皮带传动的重要组成部分，各种材质的皮带都不是完全的弹性体，在预紧力的作用下，经过一段时间按的运转后，就会由原来的塑性变形而松弛，使初拉力降低；为了保证带传动的正常运转，通常采用张紧轮将带张紧，张紧轮放在松边的内侧，使皮带只受单向弯曲，同时张紧轮尽量靠近大轮，以免过带轮的包角，张紧轮放在松边的外侧，应尽量靠近小带轮，张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同；但目前皮带张紧轮装置存在的问题是：要摆正张紧轮轴向皮带运动方向的垂直度和平行度有较大困难，造成安装难度大，皮带表面磨损严重。 

公告日为2008年4月6日的授权专利号ZL200720085612.0公开了一种汽车发动机冷却风扇角传动机构，属于侧置式发动机冷却装置，风扇总成与风扇皮带轮总成连接，风扇皮带轮总成上的风扇皮带轮经皮带与设置在皮带轮角传动机构总成1上的传动皮带轮连接，在皮带轮角传动机构总成上与传动皮带轮相垂直设置有动力皮带轮。对风扇和发动机曲轴皮带轮的安装位置精度要求低，布置和装调方便。皮带轮角传动机构总成1和风扇皮带轮总成之间采用皮带传动，结构简单，抗振性好，噪音低，安装及维修方便，传动性能稳定可靠。改变皮带轮的外径的大小，即可调整传动速比，通用性好。此结构在张紧皮带时也一定程度上存在着调整皮带运动方向的垂直度和平行度难以达到较好控制等问题。 

实用新型内容

本实用新型为解决现有皮带张紧轮装置中在摆正张紧轮轴向皮带运动方向的垂直度和平行度中存在有较大困难，造成安装难度加大，皮带表面磨损严重  等现状而提供的一种结构紧凑，设计合理，能更好的摆正张紧轮轴向皮带运动方向的垂直度和平行度，安装简单、方便，能降低皮带表面磨损程度的皮带张紧轮装置。 

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种皮带张紧轮装置，包括皮带张紧轮，其特征在于：皮带张紧轮套设在轮轴上，轮轴和皮带张紧轮之间套设有轴承，皮带张紧轮上一端头与轮轴之间处设有带倒钩的第一防尘盖，另一侧端头与轮轴之间处设有带倒钩的第二防尘盖，轮轴上设有固定芯轴。皮带张紧轮装置的皮带张紧轮、轴承作为一个整体，轴心线在同一条直线上面。通过调节固定芯轴可以摆正张紧轮轴皮带运动方向的垂直度和平行度。张紧轮随轴承的外圈一起转动，给轴承定位和固定，在轴承的两端安装防尘盖，防止外界的水，飞尘等的进入到轴承配合中而对张紧轮的传动与寿命造成不利影响；皮带张紧轮通过轴承套装在轮轴上，使得结构更加紧凑、合理，占用空间小，同时能更好的摆正张紧轮轴向皮带运动方向的垂直度和平行度，安装维护简单、方便，且能降低皮带表面磨损程度。 

作为优选，所述的皮带张紧轮上一端头的第一端面上设有第一内凹槽。凹槽内可以安装防尘盖的倒钩，达到良好定位安装防尘盖作用；防止外界的水，飞尘等的进入到轴承配合中而对张紧轮的传动与寿命造成不利影响。 

作为优选，所述的皮带张紧轮的另一侧端头的第二端面上设有第二内凹槽。凹槽内可以安装防尘盖的倒钩，达到良好定位安装防尘盖作用；防止外界的水，飞尘等的进入到轴承配合中而对张紧轮的传动与寿命造成不利影响。 

作为优选，所述的皮带张紧轮在靠第一端面侧处的内壁上设有环壁凹槽，环壁凹槽内设有挡圈。轴承挡圈安装在轴承的一端，给轴承定位和固定。 

作为优选，所述的第一防尘盖的倒钩设在皮带张紧轮的第一内凹槽内，第一防尘盖上具有向外斜坡翻出的斜坡段，斜坡段从与轴承处接触处的平直段开始向外斜坡翻出。凹槽内可以安装防尘盖的倒钩，达到良好定位安装防尘盖作用；防止外界的水，飞尘等的进入到轴承配合中而对张紧轮的传动与寿命造成不利影响。 

作为优选，所述的第二防尘盖采用U形倒钩方式，U形钩体设在第二内凹槽内，U形钩体的高度小于U形体第二防尘盖的U形壁另一侧壁高度，U形壁另一侧壁上设有台阶式压肩，台阶式压肩压设在轴承的内圈上。有效实现将皮带轮和轮轴、轴承、防尘盖进行安装连接在一起，达到这些部件的中心线在同一水平线上，提高同轴度及部件的装配精度。 

作为优选，所述的固定芯轴端头处设有开孔，固定芯轴的芯轴体前端处设有螺纹段。开孔将固定芯轴与固定零件用螺栓联接起来，固定安装在需要安装的固定零件上。 

作为优选，所述的轴承数量为2个，且2个轴承叠加在一起。提高同轴度及皮带轮的运转稳定性，及使用可靠性，且安装、拆卸、维护方便快捷。