[实用新型]车载CD、DVD机芯主机板左侧折弯一体化加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载用CD、DVD机芯安装机构，具体涉及车载CD、DVD机芯主机板左侧折边安装结构。

背景技术

现在的汽车一般都安装有CD或DVD以方便人们使用。传统的车载用CD、DVD机芯中，如图1所示，左侧板2是安装在主机板1左侧折边上的，其它部件如上盖板3、上导板4及辊轴支架组件5等安装在主机板1上，主机板1左侧折边是通过侧边和前端对折进行成型的，其两端折弯后无法融合为一体，使得折弯部位有一间隙6，该间隙6的存在使得左侧折边强度不那么高。

如此一来，由于CD、DVD机芯的主机板1在来料过程中尺寸不易保证，主机板1与辊轴支架组件5进行装配时，会与主机板1前端的折弯耳朵有挤压或碰撞，容易导致主机板1前端变形；另外组装后由于两端折弯的衔接处有间隙6，所以机芯在进行跌落实验过程中会由于强度不够，易使机架变形，从而影响机芯的正常进出碟性能，机芯在进出碟过程中有卡碟、停顿和不进碟现象，影响机芯的动作性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能达到强度高、稳定性好的车载CD、DVD机芯主机板左侧折弯一体化加强结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车载CD、DVD机芯主机板左侧折弯一体化加强结构，包括主机板、左侧板、上盖板、上导板及辊轴支架组件，主机板上有前、后、左、右处折边，左侧板安装在左侧折边上，辊轴支架组件、上导板及上盖板安装在主机板上，其特征在于：所述左侧折边为一块没有接合间隙的整体金属板，左侧折边与主机板的底面为一体结构，即左侧折边采用了一体化加强结构。

进一步地，所述主机板及其左侧折边为采用模具一体成型制成的，而不是采用传统的左侧与前端对折成型。

本实用新型通过采用模具一体成型制成的主机板，其左侧折边与前端之间不再有传统主机板存在的间隙，左侧折边为一整体，其结构强度更高，从而使主机板在装配过程中、以及跌落和冲击试验过程中不会变形，使机芯的动作性能和机芯的整体性能有了很大的提高。

附图说明

图1为现有技术结构图；

图2为本实用新型结构图。

图中，1为主机板，2为左侧板，3为上盖板，4为上导板，5为辊轴支架组件，6为间隙，7为主机板，8为左侧板，9为辊轴支架组件，10为上导板，11为上盖板，12为左侧折边。

具体实施方式

本实施例中，参照图2，所述车载CD、DVD机芯主机板左侧折弯一体化加强结构，包括主机板7、左侧板8、上盖板11、上导板10及辊轴支架组件9，主机板7上有前、后、左、右处折边，左侧板8安装在左侧折边12上，辊轴支架组件9、上导板10及上盖板11安装在主机板7上；所述左侧折边12为一块没有接合间隙的整体金属板，左侧折边12与主机板7的底面为一体结构。

主机板7及其左侧折边12为采用模具一体成型制成的，而不是采用传统的左侧与前端对折成型。

在装配该机芯，先将左侧板8装进主机板7的左侧折边12中相对应位置，然后依次将相关部件如辊轴支架组件9、上导板10、上盖板11等部件进行组装并锁付，从而使主机板7稳定性及结构强度有了很好的控制和保证，并且使主机板7的左侧折边的强度得到加强，所以在装配过程中不会因为相互的碰撞挤压而变形，在跌落试验过程中，也不会因为强度不够而变形，从而使机芯的动作性能和整体性能有了提高。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。