[实用新型]可翻转的汽车座椅有效
申请号: | 201120111324.4 | 申请日: | 2011-04-15 |
公开(公告)号: | CN201989644U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 林永仁;欧理;杨忠 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/10 | 分类号: | B60N2/10;B60N2/22 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 汽车座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅,尤其是可翻转的汽车座椅。
背景技术
目前,为了增大车内载货空间,一些车内将汽车靠背设置为可翻转的结构,这种可翻转座椅通常由靠背、座垫和调角器三部分组成。调角器又名翻转器,是一种安装于汽车座椅上,实现座椅靠背角度调节的装置,具有锁止和解锁功能。当车内需要载货时,后排座椅的靠背在调角器的控制下向前翻转一定的角度,而座垫一般处于固定位置。但由于座垫本身也占用空间,使后排座椅的靠背无法翻转到水平状态,翻转角度受限,致使载货空间大大受限。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可翻转的汽车座椅,其靠背可翻转到水平状态,以充分利用座垫位置,提高车内载货空间。
为了达到上述目的,本实用新型提供的一种可翻转的汽车座椅,由靠背部分和座垫部分构成,所述靠背部分包括靠背(1)、靠背支座(2)、调角器(3)和解锁开关(12),关键在于:所述座垫部分包括座垫(4)、座垫底座(5)、座垫转臂(6)和座垫锁止机构(10),所述座垫(4)的后端通过第一转轴(7)与所述座垫转臂(6)的上端铰接,所述座垫转臂(6)的下端通过第二转轴(8)与所述座垫底座(5)铰接。
正常乘坐状态时,座垫处于水平位置,靠背及座垫均处于锁止状态,此时座垫与靠背的夹角最大。靠背通过调角器实现锁止、解锁功能,座垫通过座垫锁止机构实现锁止、解锁功能。需要翻转座椅时,首先将座垫解锁,拉动座垫使其在悬臂的作用下向前翻转,再使靠背解锁,靠背向前翻转直至处于水平位置;放开解锁开关,调角器回到锁止状态。
作为优选,上述靠背(1)是由上横杆(1a)和U形架(1b)构成的矩形框架,且所述上横杆(1a)的两端延伸到U形架(1b)外,所述解锁开关(9)设置在上横杆(1a)的一端,所述调角器(3)通过拉线(13)与解锁开关(9)相连,扳动解锁开关拉动钢丝绳,钢丝绳带动调角器实现解锁,方便省力。
所述座垫锁止机构(10)由垂直于所述座垫(4)平面的U形插销(10a)、与所述U形插销(10a)匹配的尼龙卡套(10b)构成,所述U形插销(10a)通过其开口端与所述座垫(4)的前下方相连,所述尼龙卡套(10b)卡入所述座垫底座(5)的条形槽内且尼龙卡套(10b)的前后内侧设置有凸起(10c)。U形插销和尼龙卡套构成座垫锁止机构,U形插销伸入到尼龙卡套中,尼龙卡套的两个凸起对U形插销进行限位,需要翻转座椅时,将座垫前端抬高使U形插销从尼龙卡套中脱出即可。
有益效果:本实用新型的座垫可向前翻转以腾出座垫空间,使靠背能翻转到水平状态,在现有车体环境下,最大限度地确保车内的使用空间,同时结构简单、操作方便。
附图说明
图1 是本实用新型的正常乘坐状态图。
图2 是本实用新型的座垫向前翻转后的状态图。
图3 是本实用新型的座垫和靠背向前翻转后的状态图。
图4 是本实用新型中靠背部分的结构示意图。
图5 是本实用新型中座垫部分的结构示意图。
图6 是图5中A的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
一种可翻转的汽车座椅,由靠背部分和座垫部分构成。如图4所示,靠背部分由靠背1、靠背支座2、调角器3、解锁开关9、拉线13和第三转轴15等组成。靠背1和靠背支座2通过第三转轴15铰接在一起。调角器3为靠背翻转中常用的调角部件,用于调整靠背1与靠背支座2的角度,具有锁止和解锁功能,调角器3内设置有回位弹簧。解锁开关9设置在靠背1上端,调角器3通过拉线13与解锁开关9相连。向上扳动解锁开关9,解锁开关9通过拉线13使调节器3解锁,便可向前翻转靠背1。放开解锁开关9后,调角器3内设置的回位弹簧通过拉线13拉动解锁开关9回位,同时调角器3回到锁止状态。另外,靠背1的上方还设置有头枕14。
如图4所示,靠背1由上横杆1a和U形架1b构成,靠背1整体为矩形框架。上横杆1a的两端延伸到U形架1b外,解锁开关9设置在上横杆1a的一端,调角器3通过拉线13与解锁开关9相连。
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