[实用新型]电动耙冰机

说明书

技术领域

本实用新型涉及水利工程、渠道工程中用于清理河道岔口内闸门两侧闸室的设备，具体地说是一种在寒冷天气环境下，用于清理闸室内浮冰的电动耙冰机。

背景技术

在寒冷天气环境下，水利工程或渠道工程中设于河道岔口内的闸门两侧的闸室中会有浮冰，浮冰的大量存在，会造成闸室堵塞、流水不畅。目前，对闸室中浮冰的处理一直采用人工清理的方式，采用人工清理存在着劳动效率低、劳动强度大、工作安全性不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动耙冰机，该电动耙冰机可高效的清理闸室中的浮冰。

为实现上述目的，本实用新型采用以下方案：电动耙冰机，一对竖直的轨道呈相对布置，每一轨道的上端分别固定有一液压缸，液压缸的活塞杆前端向下，每一液压缸活塞杆的前端与处在对应轨道中的拉杆的上端联接，每一拉杆的下端联接有支承座，设于一对轨道之间的一滚筒的两端由支承座支承，滚筒的两端与支承座之间为转动配合，滚筒外侧上布置有两组以上的耙齿，在滚筒内设有电机和减速器，电机的转轴与减速器的输入轴联接，减速器的输出轴与滚筒的一端联接。

将本实用新型提供的电动耙冰机设在位于河道岔口内的闸门两侧的闸室处，当闸门后侧的排冰闸关闭，且闸室内的水面上聚集的浮冰较多时，启动液压缸，由液压缸带动滚筒移动至水面处，启动电机，使滚筒转动，滚筒上的耙齿即可将闸室内的浮冰破碎并推向闸门后方的排冰闸，随着滚筒的连续转动，累积浮冰即可在耙齿的推动下越过排冰闸，落到下游。

本实用新型结构合理、性能可靠，排冰效果好、效率高，它可确保河道岔口内闸门的闸室不被浮冰堵塞。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为图1的B部放大图；

图4为图1中滚筒及其上耙齿的实施例一的结构图；

图5为图1中滚筒及其上耙齿的实施例二的结构图；

图6为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。

参见图1

本实用新型提供的电动耙冰机具有一对呈相对布置的竖直的轨道5，轨道5的横截面为“U”字形，每一轨道5的上端分别固定有一支座3，液压缸1固定在支座3上，液压缸1的活塞杆1a与轨道平行且前端向下，每一液压缸活塞杆1a的前端与处在对应轨道5中的拉杆4上端通过铰接的方式联接。每一拉杆4的下端通过铰接的方式联接有支承座6，设于一对轨道5之间的一滚筒10的两端由支承座6支承，滚筒10的两端与支承座6之间为转动配合。滚筒10外侧上布置有两组以上的耙齿9，在滚筒10内设有电机8和减速器7，电机8的转轴与减速器7的输入轴联接，减速器7的输出轴与滚筒10的一端联接。减速器7采用行星减速器。另外，与液压缸1配套的集成液压驱动装置2固定在液压缸1的缸体外部。

参见图2

支承座6具有轴头6a，滚筒10两端的内侧分别固定有轴承座13，轴承座13装于轴头6a上且两者间设有轴承14。在滚筒10内设有一内套筒11，电机8和减速器7固定在内套筒11中。电机8和减速器7在内套筒11中固定的具体方式为：在内套筒11的一端联接有挡圈16，减速器7的前端与挡圈16联接，电机8的转轴与减速器7的输入轴联接。减速器7的输出轴与滚筒10的一端联接的方式为：减速器7的输出轴上联接有法兰盘15，法兰盘15与滚筒10一端内侧的轴承座13联接。

参见图3

内套筒11在滚筒10内的固定方式为：内套筒11的一端通过焊接固定在一支承座6的轴头6a上。

结合图1、图2可见，启动电机8，通过减速器7即可传动轴承座13及滚筒10绕轴头6a转动。另外，结合图1、图3可见，连接电机8的电缆12穿过滚筒一侧的支承座6伸入至内套筒11中。

参见图4、图5

耙齿9由耙齿座9a和耙冰刀9b组成，耙齿座9a固定在滚筒10的外侧，耙冰刀9b固定在耙齿座9a的一侧或两侧。图4中，耙冰刀9b固定在耙齿座9a的一侧，此结构的耙齿要求滚筒工作时逆时针转动。图5中，耙冰刀9b固定在耙齿座9a的两侧，此结构的耙齿可适应滚筒工作时逆时针或顺时针的转动。

结合图1、图6可见，本实用新型提供的电动耙冰机D使用时的设置位置位于河道岔口F内的闸门C两侧的闸室处，其两轨道固定设在岔口F内、且分别靠近闸墩的门槽两侧。当闸门C后侧的排冰闸E关闭，闸室内的水面上聚集的浮冰较多时，启动液压缸1，由液压缸1带动滚筒10移动至水面处，然后启动电机8，使滚筒10转动，滚筒10上的耙齿9即可将闸室内的浮冰破碎并推向闸门C后方的排冰闸E，随着滚筒10的连续转动，累积浮冰即可在耙齿9的连续推动下越过排冰闸E，落到下游。