[实用新型]用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构无效
申请号: | 201120111797.4 | 申请日: | 2011-04-15 |
公开(公告)号: | CN202040243U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 宋健;王治中;王语风;于良耀;李亮;王伟玮;陈友飞;马良旭;孟爱红;吴凯辉 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F16D65/36 | 分类号: | F16D65/36 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廖元秋 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 分布式 电子 液压 制动 系统 执行机构 | ||
1.一种用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构,该制动执行机构包括壳体、带有密封圈的活塞、活塞驱动装置、直流电机、电磁阀、带有密封圈的油壶,其特征在于,所述壳体包括开有中心孔的右端面、壳体内形成的由左、中、右圆孔组成的台阶孔及与该台阶孔水平隔断的储油腔;该带有密封圈的活塞置于壳体左圆孔中,该活塞驱动装置置于壳体中圆孔及右圆孔中;该带有密封圈的活塞的左端与壳体左圆孔形成制动油腔,该带有密封圈的活塞的右端与活塞驱动装置相连,该活塞驱动装置与安装在壳体右端面的直流电机相连,该电磁阀及带有密封圈的油壶分别安装在该壳体外侧的安装孔内;该储油腔与带有密封圈的油壶相连通,该储油腔下部向左开有与电磁阀相连通的水平通孔,该制动油腔上面靠近左端,开有与电磁阀相连通的垂直通孔,该垂直通孔与水平通孔构成从储油腔经过电磁阀到达制动油腔的油道,该制动油腔左面,开有水平的出油孔,在壳体中圆孔壁的左下方,开有通向壳体外的垂直的安全孔。
2.如权利要求1所述的制动执行机构,其特征在于,所述活塞驱动装置包括滚珠丝杠副、一对轴承、套筒、止动垫圈、圆螺母及联轴器,该滚珠丝杠副包括螺母、丝杠,该螺母与带有密封圈的活塞连接,该对轴承的外圈安装在壳体右圆孔的左端,该对轴承的左轴承外圈的左端面压紧在壳体右圆孔与中圆孔形成的凸台上,该套筒的左端面压紧在该对轴承的右轴承外圈的右端面上,该直流电机的外壳压紧在套筒的右端面上,该丝杠安装在该对轴承内圈内,并通过丝杠轴肩、止动垫圈及圆螺母固定,该丝杠的末端通过联轴器与直流电机的输出轴连接。
3.如权利要求2所述的制动执行机构,其特征在于,所述螺母的外表面上带有两个对称的螺母防转槽,在相应该两个螺母防转槽所在位置的壳体上,安装有两个防转螺钉,该两个防转螺钉分别伸入两个螺母防转槽中。
4.如权利要求2所述的制动执行机构,其特征在于,所述螺母的外表面上带有两个对称的平面,在相应该两个平面所在位置的壳体内壁上,设置有两个平面。
5.如权利要求2所述的制动执行机构,其特征在于,所述带有密封圈的活塞还带有活塞卡环槽,所述螺母带有螺母卡环槽,该活塞卡环槽与螺母卡环槽通过卡环连接。
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