[实用新型]高速公路光伏LED频闪轮廓标

说明书

技术领域

本实用新型的高速公路光伏LED频闪轮廓标属于公路交通领域，尤其涉及一种行车指示设施。 

背景技术

目前我国高速公路的行车信号是由设在路旁的指示标牌担当的，其上贴有反光膜，印有各种标识，在车灯照射下警醒、引导司机进行相应驾驶操作。由于其在雾天或者雨天反光效果减弱，往往发生交通事故。 

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种可在雾天或雨夜自动频闪发光，指示道路轮廓，减少交通事故的高速公路光伏LED频闪轮廓标。 

本实用新型的目的是这样实现的：高速公路光伏LED频闪轮廓标由太阳能电池板、壳体、控制电路板、灯室、镍氢充电电池及连接杆组成，在杯盖状壳体上端面连有凸起的竖向长方体空腔灯室，从壳体下端面向该灯室前端面边框内插有晶格反光板，该板上开有灯孔，板背面的灯孔周缘垂直连装有灯杯，杯内装有LED灯。灯室后背为弧形，其后方的壳体上布装有太阳能电池板，其上罩有球冠状透明护盖。壳体背面连装有镍氢充电电池、电池开关和以CMOS芯片为核心的控制电路板。太阳能电池板、LED灯、镍氢充电电池、电池开关和控制电路板电连接。壳体背面与一长方条连接杆活络连接，该杆下端开有螺栓孔。在晶格反光板前的壳体上连装有角度调节校准凸块。 

由于实施上述技术方案，就使得本标可在阳光天将光能转变为电能并进行存储，在夜间、雾天自动频闪发光，指示道路轮廓，减少交通事故的发生。 

附图说明：本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出： 

图1是高速公路光伏LED频闪轮廓标结构示意图；

图2是高速公路光伏LED频闪轮廓标壳体下部结构示意图；

图3是晶格反光板背面与灯杯、LED灯位置及连接关系示意图；

图4是晶格反光板光面与灯杯、LED灯位置及连接关系示意图；

图5是高速公路光伏LED频闪轮廓标电路图。

图例：1、护盖，2、灯室，3、LED灯，4、灯杯，5、晶格反光板，6、校准凸块，7、壳体，8、连接杆，9、控制电路板，10、镍氢充电电池，11、电池开关，12、太阳能电池板。 

具体实施方式: 

实施例: 如图1—3所示，高速公路光伏LED频闪轮廓标由太阳能电池板12、壳体7、控制电路板9、灯室2、镍氢充电电池10及连接杆8组成，在杯盖状壳体7上端面近边缘部位，连有凸起的竖向长方体空腔灯室2，从壳体7下端面向该灯室2前端面左、右、上三个断面为[形的边框内插有晶格反光板5，该板同于自行车尾灯反光板，其光面向外，有晶格凸起的一面向内，板上开有灯孔，板背面的灯孔周缘垂直连装有灯杯4，杯内套装有LED灯3。灯室2后背为弧形，其后方的壳体7上开有长方形凹槽，槽内布装有太阳能电池板12，其上罩有球冠状透明护盖1。壳体7背面连装有镍氢充电电池10、SS-12D07VG5型电池开关11和控制电路板9，该板以74HC132型的CMOS工艺集成电路芯片为核心。太阳能电池板9、LED灯3、镍氢充电电池10、电池开关11和控制电路板9电连接。壳体7背面与一长方条连接杆8活络连接，该杆下端开有螺栓孔。在晶格反光板5前的壳体7上，连装有角度调节用的校准凸块6，其为一三角体块，靠晶格反光板5的一边与晶格反光板5的夹角为15°。壳体7背面的各零部件、元器件间灌封以环氧树脂。

太阳能电池板12接受阳光照射，进行光电转换，转换的电流通过CMOS控制器向镍氢充电电池10充电。晚间或阴天由CMOS控制器控制向LED灯3供电并按照控制程序使之主动频闪发光，白天停止频闪发光。 

安装时，从避光的包装箱内取出本轮廓标，闭合电池开关11，使电路导通。打开高速公路固定外侧护栏板的空腔立柱的端盖，将连接杆8下端伸入该柱腔内，将壳体7扣盖在该柱端口上，以专用螺栓穿过连接杆8下端开孔并与立柱相连。以高速公路护栏板板面为基准，转动壳体7使灯室2上的晶格反光板5与其平行，并在立柱上作出相应标记。再次转动壳体7，使校准凸块6靠晶格反光板5的一边对准该标记，此时，晶格反光板5与护栏板的夹角即为15°，此为本轮廓标向车辆发出频闪指示的最佳角度。 

灯室2后背为弧形，可最大程度减小对阳光的阻挡，使其后水平设置的太阳能电池板12能充分接受阳光进行光电转换；灯室2后的透明护盖2呈球冠状，利于壳体7上端面的雨水自然排放，不易积尘；晶格反光板5自壳体7下端面向上穿插入灯室2的 [ 形槽内，可防止晶格反光板5的自然脱落。连接杆8与立柱通过专用螺栓相连，保护整个指向装置不被人为盗卸。晶格反光板5可很好反射车灯灯光，提醒驾驶员安全操作。