[实用新型]一种高速公路车道收费控制设备有效

专利信息
申请号: 201120112523.7 申请日: 2011-04-18
公开(公告)号: CN202033805U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 张泗林;谭华 申请(专利权)人: 湖南湘筑智能科技有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06
代理公司: 湘潭市汇智专利事务所 43108 代理人: 颜昌伟
地址: 410132 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 车道 收费 控制 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种收费控制设备,尤其是一种高速公路车道收费控制设备。

背景技术

随着我国高速公路的迅猛发展,对车道收费的要求也越来越高,我国高速公路收费要么采用进口设备,价格奇高,浪费了大量的外汇,要么采用一些功能简单,外设兼容能力较差,缺乏功能模块,维护、扩展不易的设备,给收费、维护人员带来极大的不便。

发明内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种成本低廉、完全采用模块化设计的高速公路车道收费控制设备。

本实用新型解决上述的技术问题的技术方案是:包括工控机、多功能I/O模块、I/O驱动板、车辆检测器、视频采集模块、字符叠加器、多路串口模块、通讯转接板和高速网卡,所述工控机分别同多路串口模块、视频采集模块、多功能I/O模块和高速网卡连接,I/O驱动板分别同多功能I/O模块和车辆检测器连接,通讯转接板与多路串口模块连接,字符叠加器与视频采集模块连接。

本实用新型的技术效果是:本实用新型由于完全采用模块化设计,工控机与各独立模块,各独立设备相连,进行独立的控制,使得整个收费系统更加稳定可靠,更加便于扩充,便于维护。

附图说明

图1为本实用新型装置的原理架构示意图;

图2为本实用新型具体实施方式的结构示意图;

图3为本实用新型的I/O驱动板其中两路输出电原理图;

图4为本实用新型的I/O驱动板其中四路输入电原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示,为本实用新型装置的原理架构示意图,包括工控机、多功能I/O模块、I/O驱动板、车辆检测器、视频采集模块、字符叠加器、多路串口模块、通讯转接板和高速网卡,所述工控机分别同多路串口模块、视频采集模块、多功能I/O模块和高速网卡连接,I/O驱动板分别同多功能I/O模块和车辆检测器连接,通讯转接板与多路串口模块连接,字符叠加器与视频采集模块连接。

如图2所示,为本实用新型具体实施方式为:高速公路车道控制机通过通讯转接板外接收发卡机,费额显示器,语音报价器等外围设备,通过I/O驱动板外接雨棚灯,通行灯,自动栏杆机等设备,通过字符叠加器外接视频设备,通过高速网卡与收费分中心相连。在车道正常,可以使用时,开启雨棚灯,通行灯等信号灯,当车道有车辆驶入时,通过车辆检测器检测到进入的车辆,工控机发出指令,控制栏杆机动作,栏杆放下,通行信号灯处于禁止通行状态,通过收发卡机对过来车辆进行读卡处理获取该车辆的入口、车型等信息,控制费额显示器显示车型,收费金额,若是货车还可以显示计重信息如总轴重,总限重等信息,协助收费员完成整个收费过程,并通过语音报价器进行语音提示;通过对字符叠加器控制,将该车辆的图像进行字符叠加,传置分中心,并将该车的所有收费信息传至收费分中心,完成收费后,自动栏杆机自动抬起,通行灯处于关闭状态,等待下一辆车的通行。由于各设备之间独立工作,加之冗余设计,使得整个收费系统更加稳定可靠,更加便于扩充,便于维护。

如图3所示,为本实用新型的I/O驱动板其中两路输出电原理图, NO2,NO3与工控机多功能I/O模块相连,J1,J2与外围设备相连,RV1,RV2为压敏电阻,起保护作用,如需接通J1路设备,工控机通过多功能I/O模块,将NO2置成高电平,控制SSR1固态继电器导通,设备获电工作,其它路原理相同。

如图4所示,为本实用新型的I/O驱动板其中四路输入电原理图,IN1、IN2、IN3、IN4分别接至待检测端,公共端COM接高电平,通过光耦器件U1进行隔离控制,通过DI0、DI1、DI2、DI3接至多功能I/O模块,在光耦器件检测到信号后(由高到低或由低到高),工控机会迅速作出反映,实时处理,控制其相关设备动作,其它路原理相同。

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