[实用新型]一种新型的用于固定坐垫和靠背的装置无效

专利信息
申请号: 201120113270.5 申请日: 2011-04-15
公开(公告)号: CN202038206U 公开(公告)日: 2011-11-16
发明(设计)人: 汤方杰 申请(专利权)人: 龙海市九龙座椅有限公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 赵继明
地址: 363107 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 用于 固定 坐垫 靠背 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置,尤其是涉及一种新型的用于固定坐垫和靠背的装置。 

背景技术

目前,汽车行业中,通常座椅的靠背和底座支架是分开制造,然后再进行组合安装。如果组合安装时所采用的连接机构不合理则会造成许多座椅出现靠背与底座支架部分变形问题。其变形的主要原因是由于靠背与底座支架刚度不够,长时间通过杠杆作用放大而发生变形影响座椅整体质量。专利201020263293.X公开了一种座椅靠背的固定装置,包括设置在车身两侧的两个安装固定点,其还包括设置在所诉两个安装固定点之间的辅助固定结构,该辅助固定结构的底部与所述车身的底板固定。此固定装置的辅助固定结构强度不高,而且由于还需要单独制造辅助固定装置,必然增加汽车生产成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种坚固耐用、生产成本低,且维修方便的新型的用于固定坐垫和靠背的装置。 

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种新型的用于固定坐垫和靠背的装置,其特征在于,该装置包括底座支架机构、靠背支架机构,所述的底座支架机构通过螺栓与靠背支架机构连接。 

所述的底座支架机构包括底座固定板、方管、第一圆管,所述的底座固定板、方管、第一圆管通过焊接连接。 

所述的靠背支架机构包括靠背固定板、第二圆管,所述的靠背固定板与第二圆管通过焊接连接。 

所述的第一圆管为直径25mm的圆管。 

所述的第二圆管为直径20mm的圆管。 

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点: 

1、坚固耐用:因靠背和底座支架都采用加肋板的冲压件,使具抵抗变形能力大大加强。 

2、综合成本低:因冲压件制作简单,同时又增加了焊接接触面积,使工人焊接制作效率提高,使综合成本降低。 

3、维修方便:因装置间通过螺栓联接,安装与拆卸很方便。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图; 

图2为图1中A处局部放大图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 

实施例 

如图1、图2所示,一种新型的用于固定坐垫和靠背的装置,该装置包括底座支架机构、靠背支架机构。底座支架机构包括底座固定板4、方管5、第一圆管6。底座固定板4、方管5、第一圆管6通过焊接连接。靠背支架机构包括靠背固定板2、第二圆管3。靠背固定板2与第二圆管3通过焊接连接。底座支架机构通过螺栓与靠背支架机构连接组装成一个整体。第一圆管为直径25mm的圆管。第二圆管为直径20mm的圆管。 

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