[实用新型]用于汽轮发电机的励磁磁铁无效
申请号: | 201120113416.6 | 申请日: | 2011-04-18 |
公开(公告)号: | CN202042953U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 计末德;傅桂兰 | 申请(专利权)人: | 杭州荣昌磁业有限公司 |
主分类号: | H02K1/06 | 分类号: | H02K1/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽轮发电机 磁铁 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及一种励磁磁铁,尤其涉及一种用于汽轮发电机的励磁磁铁。
背景技术
目前传统的整个组合件都为磁铁,极靴为圆弧形,形状复杂,很难直接铸造成型,只能依靠后续加工成型,加工费用很高。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种性能水平好、加工费用低的用于汽轮发电机的励磁磁铁。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种用于汽轮发电机的励磁磁铁,包括极靴体,所述的极靴体上设有磁铁体,所述的极靴体和磁铁体通过螺杆相固定。
通过6个螺杆连接成一体,很好地解决了极靴也用铝镍钴铸造成型的加工难度。同时我们将磁铁的性能由原来的LNG37提高至LNG44,从而整体性能达到原来做成一体的性能水平,改过后的磁铁组合与原来的功能相当,加工费用大为减少。
作为优选,所述的磁铁体和极靴体通过6个螺杆相固定,所述的螺杆分布在磁铁体的边缘。
作为优选,所述的极靴体的底部设有内凹孔,所述的螺杆穿接过内凹孔与极靴体相固定。
因此,本实用新型的用于汽轮发电机的励磁磁铁,结构简单,性能出色,加工费用低。
附图说明
图1是本实用新型的剖视结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1和图2所示,一种用于汽轮发电机的励磁磁铁,包括极靴体1,所述的极靴体1上设有磁铁体2,所述的极靴体1和磁铁体2通过螺杆3相固定,所述的磁铁体2和极靴体1通过6个螺杆3相固定,所述的螺杆3分布在磁铁体2的边缘,所述的极靴体1的底部设有内凹孔4,所述的螺杆3穿接过内凹孔4与极靴体1相固定。
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