[实用新型]除冰雪机车双风源系统有效
申请号: | 201120114058.0 | 申请日: | 2011-04-19 |
公开(公告)号: | CN202047392U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 邓天柱;曹兴贵 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | E01H5/04 | 分类号: | E01H5/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冰雪 机车 风源 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种除冰雪机车的技术领域,尤其是一种除冰雪机车双风源系统。
背景技术
原有的除冰雪机车风源系统由三台空压机提供压缩空气,经空气干燥器处理后进入总风缸。除雪和吹雪装置及制动用风都从同一总风缸取风,从而导致除雪和吹雪装置开启时,总风缸压力下降较快,难以满足制动用风要求。
发明内容
为了克服原有的除冰雪机车风源系统在实际运行时,总风缸压力下降较快,难以满足制动用风要求的不足,本实用新型提供了一种除冰雪机车双风源系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种除冰雪机车双风源系统,包括制动用风源系统和除雪用风源系统,制动用风源系统和除雪用风源系统通过管路连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括制动用风源系统包括空气压缩机一、空气干燥器一和总风缸一组成,空气压缩机一和总风缸一连接,空气压缩机一和总风缸一之间设有空气干燥器一。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括空气压缩机一的排量为2.4L,空气干燥器一下方设有排污装置。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括除雪用风源系统包括空气压缩机二、空气干燥器二和总风缸二组成,空气压缩机二和总风缸二连接,空气压缩机二和总风缸二之间设有空气干燥器二。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括空气压缩机二的数量为两台,空气压缩机二的排量为5.0L。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括总风缸一与总风缸二之间设有塞门。
本实用新型的有益效果是:这种除冰雪机车双风源系统结构简单,使用方便,实用性强,解决了除冰雪机车在使用除雪用风时总风缸压力下降太快的问题,分别满足了机车制动用风和除雪用风要求,提高了工作效率,易于推广应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图中1.制动用风源系统,2.除雪用风源系统,3.管路,4.塞门,11.空气压缩机一,12.空气干燥器一,13.总风缸一,21.空气压缩机二,22.空气干燥器二,23.总风缸二,121.排污装置。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,该除冰雪机车双风源系统包括制动用风源系统1和除雪用风源系统2,制动用风源系统1和除雪用风源系统2通过管路3连接,制动用风源系统1包括空气压缩机一11、空气干燥器一12和总风缸一13组成,空气压缩机一11和总风缸一13连接,空气压缩机一11和总风缸一13之间设有空气干燥器一12,空气压缩机一11的排量为2.4L,空气干燥器一12下方设有排污装置121,除雪用风源系统2包括空气压缩机二21、空气干燥器二22和总风缸二23组成,空气压缩机二21和总风缸二23连接,空气压缩机二21和总风缸二23之间设有空气干燥器二22,空气压缩机二21的数量为两台,空气压缩机二21的排量为5.0L,总风缸一13与总风缸二23之间设有塞门4。
使用时,空气压缩机一11和空气压缩机二21分别由两台不同的控制器控制启停,进行除雪作业时,空气压缩机一11和空气压缩机二21同时启动,空气压缩机一11经过空气干燥器一12,将空气中的水汽、杂质等进行干燥和过滤,过滤物由排污装置121排出,空气压缩机二21经过空气干燥器二22,将空气中的水汽、杂质等进行干燥和过滤,过滤物排出至辅助室集污槽,最后经过空气干燥器一12与空气干燥器二22干燥及过滤的空气分别进入总风缸一13与总风缸二23;当不进行除雪作业时,空气压缩机一11单独启动,空气压缩机一11经过空气干燥器一12,将空气中的水汽、杂质等进行干燥和过滤,过滤物由排污装置121排出,最终空气分别进入总风缸一13。这种除冰雪机车双风源系统结构简单,使用方便,实用性强,解决了除冰雪机车在使用除雪用风时总风缸压力下降太快的问题,分别满足了机车制动用风和除雪用风要求,提高了工作效率,易于推广应用。
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