[实用新型]自动检票装置及系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及检票领域，具体而言，涉及一种自动检票装置及系统。

背景技术

随着自动化程度的提高，地铁、高铁等入站口或出站口通常设置用于自动检票的闸机。闸机包括自动检票装置和闸门，当乘客的车票经过自动检票装置验证成功后，闸门打开，乘客放行；否则，闸门闭合，阻止乘客进站或出站。车票通常有两种，第一种是一面为磁性材料(以下简称磁性面)，另一面为纸质材料(以下简称打印面)的磁性票纸，票纸的磁性面用于记录与乘车信息相关的磁编码数据，票纸的打印面用于记录可视的乘车或检票信息。打印面的材质可以是普通纸，也可以是覆盖有热敏涂层的热敏纸。另一种是两面均为纸质材料的普通票纸，票纸的一面记录有与乘车信息相关的可视信息及条形码，另一面记录有与乘车信息无关的广告信息等。

图1a是传统的一种自动检票装置的示意图。如图所示，自动检票装置包括沿票纸输送方向依次排布的读磁单元1’、写磁单元2’、校验单元3’和打印单元4’。其中，读磁单元1’包括相对设置的磁头21’和辊轮22，用于读取票纸的磁性面记录的磁编码数据。写磁单元2包括相对设置的磁头21’和辊轮22’，用于在票纸的磁条中写入与检票相关的磁编码数据。校验单元3包括相对设置的磁头31’和辊轮32’，用于读取写磁单元2’写入的磁编码数据。打印单元4包括相对设置的打印头41’和压纸件42’，用于在票纸打印面打印可视信息，如检票日期、检票闸门编号等。乘客从入票口P插入票纸，票纸被输送至读磁单元1’，当票纸的磁性面与读磁单元1’的磁头相对时，磁头能够读取到票纸的磁性面记录的磁编码数据，从而进行下一步写磁、校验及打印操作；当票纸的打印面与读磁单元的磁头相对时，由于磁头无法读取到票纸的磁性面记录的磁编码数据，因此，自动检票装置将票纸从入票口退出，并提示乘客将票纸翻转后重新由入票口插入自动检票装置。

图1b是传统的另一种自动检票装置的示意图。如图所示，自动检票装置包括沿票纸输送方向依次排布的光学识读单元5’和打印单元6’。其中，光学识读单元5’包括条码识读单元51’和字符识读单元52’，分别用于读取票纸打印的条码及字符。打印单元6’包括相对设置的打印头61’和压纸件62’，用于在票纸的表面打印与检票相关的可视信息。乘客从入票口P插入票纸，票纸被输送至光学识读单元，当票纸的乘车信息记录面与光学识读模块相对时，条码识读单元和字符识读单元分别能够读取到条码信息和字符信息，从而进行下一步检票操作；否则，当票纸的乘车信息记录面与光学识读单元相对时，条码识读单元和字符识读单元不能读取到条码信息和字符信息，因此，自动检票装置将票纸从入票口退出，并提示乘客将票纸翻转后重新由入票口插入自动检票装置。

由于乘客从入票口插入票纸的方向是随机的，因此，容易出现由于票纸的乘车信息记录面与识读单元(如读磁单元或光学识读单元)不能相对而无法检票的情况。这样，不仅需要乘客重新插入票纸，给乘客带来不必要的麻烦，而且影响检票速度，容易造成检票口拥堵的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自动检票装置及系统，以解决现有技术中自动检票装置容易出现由于票纸的乘车信息记录面与识读单元不能相对而无法检票的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种自动检票装置。该自动检票装置包括：控制单元、识读单元、检票单元和输送机构，其中，控制单元用于根据识读单元的识读结果控制检票单元对票纸执行检票操作，输送机构用于输送票纸在票纸输送通道中运动，其中，识读单元包括：第一识读单元，用于从票纸输送通道的一侧读取票纸上的数据；以及第二识读单元，用于从票纸输送通道的另一侧读取票纸上的数据，检票单元包括：第一检票单元，用于在第一识读单元读取到票纸上的数据时对票纸进行检票操作；以及第二检票单元，用于在第二识读单元读取到票纸上的数据时对票纸进行检票操作。

第一识读单元为第一读磁单元，该第一读磁单元用于从票纸输送通道的一侧读取票纸上的磁编码数据；第二识读单元为第二读磁单元，该第二读磁单元用于从票纸输送通道的另一侧读取票纸上的磁编码数据。

进一步地，第一检票单元包括：第一写磁单元，用于从票纸输送通道的一侧在票纸的磁性面写入与检票相关的磁编码数据；第二检票单元包括：第二写磁单元，用于从票纸输送通道的另一侧在票纸的磁性面写入与检票相关的磁编码数据。