[实用新型]焊线机中驱动器的电路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电路结构，尤其是一种焊线机中驱动器的电路结构，属于半导体制造的技术领域。

背景技术

焊线机中的驱动器主要用于驱动相应负载设备的升降。目前，焊线机的驱动设备主要用于负载较小时的情况，当升降负载较大时，瞬间产生的大电流会使整个驱动器烧掉；当驱动器损坏后，影响整个焊线机的使用，使得加工成本升高。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种焊线机中驱动器的电路结构，其结构简单，安装使用方便，抗干扰能力强，适用性好，降低了生产成本，提高了生产效率，安全可靠。

按照本实用新型提供的技术方案，所述焊线机中驱动器的电路结构，包括变压器T，所述变压器T副边线圈的一端与二极管D的阳极端相连，二极管D的阴极端通过滤波电容C与变压器T副边线圈的另一端相连。

所述滤波电容C的容量为150μF。所述滤波电容C的两端与负载阻抗R_L相并联。

本实用新型的优点：变压器T副边线圈通过二极管D及滤波电容C相连，通过二极管D对滤波电容C进行充放电；滤波电容C与负载阻抗R_L相并联，滤波电容C充电完成后对负载阻抗提供工作电源，滤波处理后能够使负载阻抗工作稳定；滤波电容C的电容值为150μF，能保证输出的功率、驱动电压及兼容性的要求；同时滤波电容C的放电过程，能够避免负载突然改变工作状态时对整个驱动器的电流冲击，能够延长整个驱动器的使用寿命，结构简单，安装使用方便，抗干扰能力强，适用性好，降低了生产成本，提高了生产效率，安全可靠。

附图说明

    图1为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：本实用新型包括变压器T、二极管D及滤波电容C。

如图1所示：所述变压器T副边线圈的一端与二极管D的阳极端相连，二极管D的阴极端通过滤波电容C与变压器T副边线圈的另一端相连，形成一个闭合回路。滤波电容C的电容量优选为150μF，滤波电容C用于对输入电流进行滤波，能够提高整个负载电路的稳定性。滤波电容C的两端与负载阻抗R_L相并联。

如图1所示：使用时，外部电源与变压器T的原边线圈相连，在变压器T的原边产生电压U1，电压U1通过变压器T后在变压器T的副边线圈产生电压U2，电压U2的正极端与二极管D的阳极端相连。变压器T的副边线圈通过二极管D及滤波电容C形成一个闭合回路，从而能够通过二极管D整流后对滤波电容C进行充电。滤波电容C充电时，产生充电电流Ic；并在滤波电容C的两端产生电压Uc。工作时，负载阻抗R_L并联在滤波电容C的两端，负载阻抗R_L两端的电压与滤波电容C两端的电压相等。滤波电容C充电完成后，为负载阻抗R_L提供工作电源，滤波电容C滤波后能够保证与负载连接的稳定性；同时，滤波电容C充电后存储的电能能够在突然断电的情况下，使负载阻抗R_L能够保持相应的工作状态，避免负载工作状态的突然改变时产生大电流对整个驱动器的冲击。滤波电容C的电容值为150μF，能保证输出的功率、驱动电压及兼容性的要求。

本实用新型变压器T副边线圈通过二极管D及滤波电容C相连，通过二极管D对滤波电容C进行充放电；滤波电容C与负载阻抗R_L相并联，滤波电容C充电完成后对负载阻抗提供工作电源，滤波处理后能够使负载阻抗工作稳定；滤波电容C的电容值为150μF，能保证输出的功率、驱动电压及兼容性的要求；同时滤波电容C的放电过程，能够避免负载突然改变工作状态时对整个驱动器的电流冲击，能够延长整个驱动器的使用寿命，结构简单，安装使用方便，抗干扰能力强，适用性好，降低了生产成本，提高了生产效率，安全可靠。