[实用新型]一种自动收起摩托车车梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车车梯的设计，特别提供一种自动收起摩托车车梯。 

背景技术

目前，现有的摩托车车梯大多需要驾驶员上车后，将车扶正，然后用脚收起摩托车车梯，这种车梯使用起来非常不方便，而且存在安全隐患，一旦驾驶员忘记收起车梯，在驾驶过程中容易发生危险，本实用新型特别提供一种自动收起摩托车车梯，驾驶员上车后，只要将脚放在脚踏板上，即可以收起车梯，克服了原有摩托车车梯的缺陷，使用起来非常的便捷。 

发明内容

本实用新型特别提供一种自动收起摩托车车梯，结构简单、外形美观，驾驶员上车后，只要将脚放在踏板上，即可以收起车梯，克服了原有摩托车车梯的缺陷，使用起来非常的便捷，具有重大的经济价值和社会价值。 

本实用新型所述自动收起摩托车车梯，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、踏板连接杆、支撑杆（3）、弹簧（5）组成，其中，踏板连接杆一端连接踏板Ⅰ、另一端连接踏板Ⅱ，弹簧（5）一端连接踏板连接杆、另一端连接支撑杆（3），支撑杆（3）连接踏板连接杆；所述踏板连接杆主要由踏板连接杆Ⅰ（1）、踏板连接杆Ⅱ（2）组成，其中，支撑杆（3）与踏板连接杆Ⅱ（2）为销轴连接，踏板连接杆Ⅰ（1）与踏板连接杆Ⅱ（2）为销轴连接、且连接处设置有弹簧片（4）；所述支撑杆（3）连接踏板连接杆Ⅱ（2）的叉口端、靠近踏板连接杆Ⅰ（1）的一侧的顶端设置有豁口；所述踏板连接板Ⅰ（1）一侧端头置于豁口内，起到固定支撑杆（3）的作用，当踏板连接杆Ⅰ（1）的端头脱离豁口处，车梯自动收起。 

本实用新型所述自动收起摩托车车梯，其中，所述弹簧（5）一端连接踏板连接杆Ⅱ（2）、另一端连接支撑杆（3）。 

本实用新型所述自动收起摩托车车梯，其中，所述弹簧（5）的两端连接处置于踏板连接杆Ⅱ（2）的一侧。 

本实用新型所述自动收起摩托车车梯，当驾驶员上车后，扶正车身，一脚轻踏踏板Ⅰ，踏板Ⅰ连接踏板连接杆Ⅰ（1），踏板连接杆Ⅰ（1）与踏板连接杆Ⅱ（2）销轴连接、且连接处设置有弹簧片（4），踏板连接板Ⅰ一侧端头置于支撑杆（3）上的豁口内，当驾驶员踩上踏板Ⅰ，踏板连接杆Ⅰ（1）压缩弹簧片（4），踏板连接杆Ⅰ（1）端头脱离豁口处，车梯自动收起。 

附图说明

图1为自动收起摩托车车梯； 

图2为支撑杆侧视图。

具体实施方式

本实施例所述自动收起摩托车车梯，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、踏板连接杆、支撑杆3、弹簧5组成，其中，踏板连接杆一端连接踏板Ⅰ、另一端连接踏板Ⅱ，弹簧5一端连接踏板连接杆、另一端连接支撑杆3，支撑杆3连接踏板连接杆；所述踏板连接杆主要由踏板连接杆Ⅰ1、踏板连接杆Ⅱ2组成，其中，支撑杆3与踏板连接杆Ⅱ2为销轴连接，踏板连接杆Ⅰ1与踏板连接杆Ⅱ2为销轴连接、且连接处设置有弹簧片4；所述支撑杆3连接踏板连接杆Ⅱ2的叉口端、靠近踏板连接杆Ⅰ1的一侧的顶端设置有豁口；所述踏板连接板Ⅰ1一侧端头置于豁口内，起到固定支撑杆3的作用，当踏板连接杆Ⅰ1的端头脱离豁口处，车梯自动收起。 

本实施例所述自动收起摩托车车梯，其中，所述弹簧5一端连接踏板连接杆Ⅱ2、另一端连接支撑杆3。 

本实施例所述自动收起摩托车车梯，其中，所述弹簧5的两端连接处置于踏板连接杆Ⅱ2的一侧。 

本实施例所述自动收起摩托车车梯，当驾驶员上车后，扶正车身，一脚轻踏踏板Ⅰ，踏板Ⅰ连接踏板连接杆Ⅰ1，踏板连接杆Ⅰ1与踏板连接杆Ⅱ2销轴连接、且连接处设置有弹簧片4，踏板连接板Ⅰ一侧端头置于支撑杆3上的豁口内，当驾驶员踩上踏板Ⅰ，踏板连接杆Ⅰ1压缩弹簧片4，踏板连接杆Ⅰ1端头脱离豁口处，车梯自动收起。