[实用新型]一种纯电动汽车动力总成联接装置有效
| 申请号： | 201120114562.0 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN202088858U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 张春;崔梦谦;李宝军;张洪涛;吴杨;李大为 | 申请（专利权）人： | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/02;H02K7/10;H02K7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301709 天津市武清*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 总成 联接 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种纯电动汽车动力总成联接装置，其特征在于：电动机通过飞轮壳与变速箱壳体连接；飞轮壳体中安装飞轮轴、角接触球轴承、轴套、轴头、端盖、飞轮，其中角接触球轴承面对面安装；电动机轴通过飞轮轴及面对面安装的角接触球轴承与飞轮壳连接。
2.如权利要求1所述纯电动汽车动力总成联接装置，其特征在于：所述飞轮轴(8)与电动机轴(13)通过花键连接。
3.如权利要求1所述纯电动汽车动力总成联接装置，其特征在于：所述角接触球轴承(9)之间轴向通过轴套(4)连接。
4.如权利要求1所述纯电动汽车动力总成联接装置，其特征在于：所述角接触球轴承外侧分别通过小圆螺母(1)、圆螺母用止动垫圈(2)、端盖(5)及飞轮轴轴肩限位。
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