[实用新型]车载中央控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车控制装置，具体地说是一种车载中央控制器。

背景技术

随着我国汽车工业的生产技术不断发展，汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，这几年平均每辆车上电子装置成本在整个汽车制造成本中所占的比例逐渐提高，甚至一些高端车型上的电子产品成本占到整车成本的50％以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。汽车电子产品的产业化已成为汽车工业新的经济增长点。

目前国内汽车市场的中央控制器和仪表的应用，主要有以下两种：

(1)车身电子与机电式仪表的分离式控制方式。这种方式是对车身电子分为若干个单元，各自控制其运行，只能提供汽车运行中必要而又少量的数据信息，对其故障也无法做到整体自动诊断，已远远不能满足现代汽车新技术、高速度发展的要求。

(2)基于CAN总线的传感器与显示装置构成的车身电子与电子仪表。CAN总线可以将发动机控制模块(ECU)、变速器控制模块(TCU)、气囊控制模块、防抱死制动系统(ABS)、防滑控制系统(ASR)等众多控制模块信息整合在一起，可以实现各控制单元之间信息共享，减少不必要的线束和传感器，在提高可靠性的基础上降低了整车成本。但是，由于目前的车载中央控制器与仪表的接口制式单一并且不针对二次开发，这样不但制约了我国汽车企业在车身电子方面的发展与提高，而且不能广泛推广应用。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种车载中央控制器，以解决汽车车辆目前存在的每一配置不同的车型，均需单独开发不同的控制器和配置不同的控制软件的难题，避免了大量的人力、财力的浪费。

本实用新型解决其技术问题采取的技术方案是：车载中央控制器，包括处理器、存储器、总线接口电路、外部输入信号采集电路、输出信号控制电路和辅助电路，其特征是，所述存储器包括SRAM存储器和存储有应用程序的FLASH存储器，所述总线接口电路包括CAN1总线接口电路、CAN2总线接口电路、K总线接口电路和USB总线接口电路，所述外部输入信号采集电路包括数字信号采集电路和模拟信号采集电路；

其中，所述处理器分别与SRAM存储器、FLASH存储器、地址锁存器、CAN1总线接口电路、CAN2总线接口电路、K总线接口电路、USB总线接口电路、数字信号采集电路、模拟信号采集电路、输出信号控制电路和辅助电路相连接。

还包括地址锁存器，所述地址锁存器分别与处理器和SRAM存储器相连接。

所述处理器为通用微处理器。

所述输出信号控制电路包括用以替代传统继电器驱动大功率电器的功率开关器件。

所述USB总线接口电路与安装专用诊断软件的笔记本电脑连接，用以对车载中央控制器进行在线编程、参数设置和在线诊断。

所述辅助电路至少包括电源电路、电源复位电路和电源唤醒电路。

所述FLASH存储器存储的应用软件是基于IEC61131-3标准的可视化编程语言实现的，可进行在线编程操作。

该装载有应用软件的车载中央控制器，与外部信号采集部件、外部受控部件、在线编程装置和组合仪表形成汽车控制系统应用平台，可根据不同车型或需求对应用软件有针对性地进行二次开发。中央控制器通过外部输入信号采集电路与用于检测汽车执行器件状态的外部信号采集部件相连接，通过输出信号控制电路与用于控制执行器件状态的外部受控组件相连接，通过CAN总线连接组合仪表；在线编程装置用于在整车生产线上对车载中央控制器的进行在线编程和参数设置。该车载中央控制器通过USB接口与代替专用诊断设备的配装专用诊断软件的笔记本电脑相连接，使用USB接口，实现在线编程应用软件的下载，以及车辆参数的设置和在线诊断等功能。采用配装专用诊断软件的笔记本电脑来代替诊断设备，不仅连接方式简单、应用方便，而且节省了购置专用诊断设备的昂贵费用。

本实用新型的有益效果是：

1)可扩展性高：该车载中央控制器针对不同车型配置采用相应的应用软件，采用嵌入式软件方式，实现了一种型号车载中央控制器能够满足一个系列多种不同车型的需求；

2)采用了功率开关器件来代替继电器直接驱动大功率电器：摒除了对于远光灯等大功率电器采用继电器驱动方式，从而实现了相关电器的诊断功能，并降低了车辆成本；