[实用新型]机油散热器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种机油散热器。

背景技术

机油对发动机的各个运动起到润滑和冷却的作用，机油散热器可保证发动机机油的温度处于一个最佳的温度范围。机油散热器包括芯片组件、上垫片、芯片垫片及下垫片，所述的芯片组件为多组，多组芯片组件相互叠放，每相邻的两组芯片组件的两端之间均焊接有芯片垫片，最上端的芯片组件的两端的上表面均焊接有上垫片，最下端的芯片组件的两端的下表面均焊接有下垫片，下垫片上设有螺栓孔；安装时，整个机油散热器位于水侧壳体内，上垫片直接与水侧壳体上的油孔连接，下垫片通过螺栓与位于下垫片上方的水侧壳体壁固定，从而将机油散热器固定安装在水侧壳体内。此种现有技术的机油散热器存在以下缺陷：由于安装时机油散热器的下垫片通过螺栓与位于下垫片上方的水侧壳体壁固定，而下垫片和水侧壳体壁之间有芯片组件等，因此安装有螺栓处的下垫片上方是悬空的，使得机油散热器的安装强度较小，机油散热器随车振动会使下垫片容易变形而引起螺栓松动，从而导致漏油。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种下垫片不易变形从而能防止螺栓松动的机油散热器。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的机油散热器，包括芯片组件、上垫片、芯片垫片及下垫片；所述的芯片组件为多组，多组芯片组件相互叠放；每两组芯片组件的两端之间均设有芯片垫片，最上层的芯片组件的两端的上表面均设有上垫片，最下层的芯片组件的两端的下表面均设有下垫片；所述的下垫片上设有第一螺栓孔；所述的芯片组件的两端均设有第二螺栓孔，所述的芯片垫片上设有第三螺栓孔，所述的上垫片上设有第四螺栓孔，所述的第一螺栓孔、第二螺栓孔、第三螺栓孔及第四螺栓孔同轴线；每组芯片组件的第二螺栓孔的孔壁均密封。

采用以上结构后，本实用新型机油散热器与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的芯片组件的两端均设有第二螺栓孔，所述的芯片垫片上设有第三螺栓孔，所述的上垫片上设有第四螺栓孔，机油散热器放入水侧壳体内进行安装时，螺栓通过第一螺栓孔、第二螺栓孔、第三螺栓孔和第四螺栓孔与水侧壳体壁进行固定，安装有螺栓处的下垫片上方没有悬空，使得机油散热器的安装强度较大，机油散热器随车振动不会使下垫片变形而引起螺栓松动，从而可避免漏油。

作为本实用新型的一种改进，每组芯片组件的两端均为半圆形。与现有技术的芯片组件比较尖的两端相比，本实用新型的芯片组件半圆形的两端，增大了芯片组件的散热面积，使机油散热器的散热效果更好。

作为本实用新型的另一种改进，所述的每组芯片组件的第二螺栓孔的孔壁均密封是指，每个第二螺栓孔内均设有无缝钢管且所述的无缝钢管与所述的第二螺栓孔的孔壁焊接。此种结构，密封效果比较好，可防止芯片组件内的机油从第二螺栓孔内漏出。

附图说明

图1是现有技术的机油散热器的主视结构示意图。

图2是现有技术的机油散热器的俯视结构示意图。

图3是图1中A-A方向的剖视结构示意图。

图4是现有技术的机油散热器的上垫片的结构示意图。

图5是现有技术的机油散热器的芯片垫片的结构示意图。

图6是现有技术的机油散热器的下垫片的结构示意图。

图7是本实用新型的机油散热器的主视结构示意图。

图8是本实用新型的机油散热器的俯视结构示意图。

图9是图7中B-B方向的剖视结构示意图。

图10是本实用新型的机油散热器的上垫片的结构示意图。

图11是本实用新型的机油散热器的芯片垫片的结构示意图。

图12是本实用新型的机油散热器的下垫片的结构示意图。

图中所示：

现有技术：1’、芯片组件，2’、上垫片，3’、芯片垫片，4’、下垫片，4.1’、螺栓孔。

本实用新型：1、芯片组件，1.1、第二螺栓孔，2、上垫片，2.1、第四螺栓孔，3、芯片垫片，3.1、第三螺栓孔，4、下垫片，4.1、第一螺栓孔，5、无缝钢管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。