[实用新型]旋转式坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种坐垫，具体是一种旋转式坐垫。 

背景技术

目前，私家车车主多在车内座椅上放置按座椅结构及形状设计的坐垫，且皆以绑带固定的方式实现坐垫与座椅的固定，用以保护车内座椅的外表面，避免外界因素直接对座椅造成污染；但由于坐垫的设置，乘车人员或驾驶员在由车内下来的过程中，身体在转向车门的时候，臀部不可避免地要与车内座椅进行摩擦，使得身体转动极为不便，多数人甚至会手撑座椅，使臀部离开座椅，以便身体转向，迅速下车；而且一旦坐垫与座椅的固定不够牢靠，下车时必然会带动坐垫移位，在下车后，乘车人员或驾驶员还需要转身对坐垫进行整理。 

发明内容

本实用新型为了解决现有车用坐垫使用不便的问题，提供了一种旋转式坐垫。 

本实用新型是采用如下技术方案实现的：旋转式坐垫，包括叠放于一起的两层坐垫，两层坐垫之间设有定位轴，定位轴两端分别与两坐垫的中心位置固定，且至少一端与坐垫间采用活动式配合结构固定，两层坐垫的相对面上皆均匀嵌设有若干滚珠，或者仅其中一坐垫正对另一坐垫的面上均匀嵌设有若干滚珠。 

通过双坐垫或单坐垫上的滚珠，上层坐垫可以良好地支撑于下层坐垫上方，当使用者坐在上层坐垫上扭动身体，在臀部与上层坐垫间的摩擦力作用下，上层坐垫有随动趋势，使得两坐垫间的滚珠发生滚动，上层坐垫会以定位轴为转轴转动。这样，将本实用新型应用于车内座椅上，乘车人员或驾驶员在由车内下来的过程中，身体可以很容易地转向车门，又不会带动坐垫移位，使用极为方便，此外，在将本实用新型所述坐垫具体用于车内座椅时，可以增设靠背，且靠背应与下层坐垫固定。 

本实用新型结构简单、合理，使用方便，除用于车内座椅外，同样适用于任何场合的座椅、凳子使用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的另一种结构示意图；

图3为图2中的A处放大图；

图中：1-坐垫Ⅰ；2-坐垫Ⅱ；3-定位轴；4-滚珠；5-定位凹槽；6-径向凸块；7-凸沿；8-嵌放槽；9-弹性凸沿；10-珠座；11-卡固槽。

具体实施方式

旋转式坐垫，包括叠放于一起的坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2，坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2之间设有定位轴3，定位轴3两端分别与坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2的中心位置固定，且至少一端与坐垫Ⅰ1或坐垫Ⅱ2间采用活动式配合结构固定，坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2的相对面上皆均匀嵌设有若干滚珠4（如图1所示），或者仅其中一坐垫Ⅰ1正对另一坐垫Ⅱ2的面上均匀嵌设有若干滚珠4（如图2所示）。  

具体实施时，建议采用具有良好柔韧性的材料加工制作坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2；所述定位轴与坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2间采用的活动式配合结构、以及坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2上实现滚珠嵌设的结构对于本领域的技术人员来说，很容易实现；例如：最简单的活动式配合结构-坐垫上1仅开设一定位凹槽5，定位轴3端部直接插入定位凹槽5即可；在此基础上，可在定位轴3端部设置径向凸块6，在坐垫1的定位凹槽5槽口处设置与定位轴3端部径向凸块6配合、使定位轴3端部不易脱出定位凹槽5的凸沿7（如图3所示）；而滚珠4可以直接嵌设于坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2上，即在坐垫1、2上开设嵌放滚珠4的嵌放槽8，并在嵌放槽8槽口处设置用以防止滚珠4脱出的弹性凸沿9（如图1所示）；或者配设珠座10，形成组件，通过珠座10与坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2固定，即在坐垫Ⅰ1、坐垫Ⅱ2上开设能嵌固珠座10的卡固槽11（如图2所示）。