[实用新型]井下可差速电缆牵引装置有效
申请号: | 201120116126.7 | 申请日: | 2011-04-20 |
公开(公告)号: | CN202249866U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 高德利;张宗仁;赵宁 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(北京) |
主分类号: | E21B23/00 | 分类号: | E21B23/00;H02K7/116 |
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地址: | 102249*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 井下 可差速 电缆 牵引 装置 | ||
1.本实用新型涉及一种井下可差速电缆牵引装置,其特征在于,该井下可差速电缆牵引装置为细长结构,沿轴线依次装有以下几部分:驱动电机密封腔(B)、差速传动箱(C)、驱动臂(D)和连接板(E)、支撑推靠装置(F)、支撑电机密封腔(G);连接板(E)两端分别连接差速传动箱(C)与支撑推靠装置(F),驱动臂(D)一端安装在连接板(E)上,另一端与支撑推靠装置(F)的支撑臂(F1)连接,支撑推靠装置(F)通过曲柄滑块机构使得驱动臂(D)张开与闭合,差速传动箱(C)中安装有差速器和传动机构,起到动力换向和差速传动的作用,是实现该实用新型功能的关键部件。
2.根据权利要求1所述的一种井下可差速电缆牵引装置,其特征在于所述的差速传动箱(C)包括:主输入轴、差速器、传动机构;电机输入的动力通过主输入轴(C1),经大锥齿轮(C2)带动差速器旋转,差速器的左半轴带动带轮,差速器的右半轴带动齿轮;左半轴的传动关系为:带传动-齿轮传动-带传动-左驱动臂,右半轴的传动关系为:齿轮传动-齿轮传动-带传动-右驱动臂。
3.根据权利要求1所述的一种井下可差速电缆牵引装置,其特征在于所述的支撑推靠装置(F)有以下主要部分:步进电机(G)、压缩弹簧(F4)、螺母丝杠副(F5-F6)、电路控制器(F7);其压缩弹簧采用预压缩模式,通过曲柄滑块机构调整驱动臂的张开与闭合,驱动臂张开时,最大张开角度可达120°,驱动臂闭合时,能够完全闭合。
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