[实用新型]两节相连的上桥踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及涉及工程作业设备，具体是可应用于栈桥的上桥踏板。 

背景技术

栈桥是隧道仰拱施工中，解决掌子面开挖施工运输通行和仰拱混凝土浇筑施工的相互干扰问题的主要设备。栈桥前端的上桥踏板应用在爆破开挖面上，连接开挖面和栈桥桥面。开挖面多为凹凸不平的工况，传统栈桥的上桥踏板只是简单的踏板，很难适应开挖面得各种工况，且其结构简单，稳定性差，存在一定的安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种可适应不同路面高度，且受力均衡、稳定性强的应用于栈桥的两节相连的上桥踏板。 

本实用新型的目的是这样实现的：两节相连的上桥踏板，包括前端踏板、后端踏板、支撑柱脚和螺旋撑杆。前端踏板和后端踏板连接，可以向下摆动，更好的适应路面情况；前、后端踏板面板上铺设螺纹钢，增大摩擦，便于运输车辆行驶。支撑柱脚与后端踏板连接，支撑柱脚与后端踏板角度可调，可使支撑柱脚与地面始终垂直受力，稳定性更好；支撑柱脚有外箱和内座两部份组成，外箱和内座分别留有不同高度的定位孔，通过定位销进行固定，更好适应不同高度的路面情 况。螺旋撑杆对支撑柱脚和后端踏板进行固定，螺旋撑杆为T型螺旋撑杆，长度可调节，且带有自锁结构，螺旋撑杆更好的保证支撑柱脚与踏板间的稳定性。 

附图说明

下面结合附图详细描述本发明。 

图1为本发明结构示意图。 

具体实施方式

参照图1，两节相连的上桥踏板，包括前端踏板1、后端踏板2、支撑柱脚3和螺旋撑杆4。前端踏板1和后端踏板2通过铰接销连接为一体，可以向下摆动，前、后端踏板面板上铺设螺纹钢，增大摩擦，便于运输车辆行驶。支撑柱脚3通过铰接销与后端踏板相连，支撑柱脚3与后端踏板2角度可调，使支撑柱脚与地面始终垂直受力；支撑柱脚包括外箱和内座两部份，外箱和内座分别留有不同高度的定位孔，通过定位销进行固定。螺旋撑杆4通过螺栓对支撑柱脚3和后端踏板2进行固定，螺旋撑杆为T型螺旋撑杆，长度可调节，带有自锁功能。 

栈桥进入工作状态前，前部上桥踏板撑于开挖面6，根据路面的高度情况，通过手拉葫芦调节后端踏板2与栈桥主桥5的角度，使前端踏板1撑于开挖面6。根据开挖面6的实际情况，调节支撑柱脚3的高度和撑于地面的角度，使其垂直撑于开挖面6，然后定位销进行固定高度。调节螺旋撑杆4的长度，通过螺栓固定在后端踏板2和支撑柱脚3之间，保证支撑柱脚3的稳定。上桥踏板准备好，栈桥便可 进入工作状态。两节相连的上桥踏板可适应不同路面高度，且受力均衡、稳定性强，减少了安全隐患。