[实用新型]一种液压破碎锤用的缸体密封

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封装置，尤其涉及一种液压破碎锤用的缸体密封。

背景技术

液压破碎锤是由液压油驱动工作的设备，它独特的工作原理以及恶劣的工作环境决定了液压破碎锤的密封系统在整个破碎锤中的重要地位，破碎锤所采用的密封解决方案以及所使用的油封质量对液压破碎锤的质量有着相当大的影响。破碎锤工作时的额定工作油压是16-18MPa，但工作时产生的油压峰值会远远高于额定工作油压，活塞的运动频率达到800-1000次/分钟。所有这些都对其缸体密封提出了很高要求，缸体密封好坏直接影响着破碎锤的工作质量和寿命。尤其是缸体上部油封打碎损坏率更高。

目前，国内或进口的同类产品大多的缸体上部油封解决方案是：在缸体的上部与活塞的接合面，从上到下采用一道气密封、两道斯特封和一道聚四氟乙烯缓冲抗磨环。这种油封解决方案虽然能够较好的解决密封问题，但实际使用中，由于缓冲抗磨环最接近高压油，因其不能承受高速的活塞运动和高强度的压力冲击而较快损坏，当缓冲抗磨环磨损后会导致相邻斯特封快速磨损。这两种油封的损坏是破碎锤油封故障中主要原因，其平均磨损寿命为400小时左右。

尤其是大机型液压破碎锤工作时的油压冲击更大，上述油封损坏更为频繁。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压破碎锤用的缸体密封，以解决大机型液压破碎锤的上述缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种液压破碎锤用的缸体密封，包括依次安装于缸体上部的一道气密封、一道斯特封及一道加大唇型油封。所述唇型油封的外密封唇厚度大于内密封唇厚度。所述唇型油封为聚氨酯橡胶制成。在所述唇型油封的底部设有聚四氟乙烯挡圈。

以上方案基于对大机型液压破碎锤的具体因素的考虑，大机型液压破碎锤工作时的油压冲击比较大，而油封固定器的尺寸已经定型，若更改油封固定器需要改变整个设备的结构，改动比较大，会影响产品的一致性和通用性。因此采用普通结构的唇形油封替代现有产品的缓冲抗磨环，会因唇形油封厚度不够，不能使其耐磨性能有实质的改变。也因此本方案采用加大加厚唇型油封并与挡圈结合使用，能达到承受70MPa以下的压力，远远高于破碎锤工作时产生的峰值压力。唇型油封与挡圈结合使用使唇型油封的底部受力均匀、耐用性更好。

本实用新型的有益效果是：在缸体中紧邻液压油的第一道密封采用了聚氨酯橡胶唇型油封，与原有的缓冲环相比，由于聚氨酯橡胶唇型油封具有良好弹性和耐磨性，使密封面贴合严密，密封作用更好，进而避免了紧邻斯特封遭受液压油的峰值冲击，延长了整体密封寿命。从实用情况统计，密封更换周期可达1000小时左右。并且由于采用具有抗变形高刚性的聚酰胺树脂材料，能够承受活塞高速摩擦所产生的热量。

附图说明

图1是本实用新型的所用唇形油封断面放大图；

图2是本实用新型的密封液压破碎锤缸体上部安装位置局部剖视图；

图3是原有密封结构局部剖视图。

在图1一图3中，1、唇型油封，2、挡圈，3、斯特封，4、气密封，5、缸体上部，6、外密封唇，7、内密封唇，8、缓冲抗磨环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明：

如图1和图3所示，一种液压破碎锤用的缸体密封，包括依次安装于缸体上部5的一道气密封4、一道斯特封3及一道加大唇型油封1。所述唇型油封1的外密封唇6厚度大于内密封唇7厚度。所述唇型油封1为聚氨酯橡胶制成。在所述唇型油封1的底部设有聚四氟乙烯挡圈2。