[实用新型]垃圾压缩运输车垃圾收受装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种环卫设备，具体涉及垃圾压缩运输车垃圾收受装置。

二、背景技术

现有垃圾压缩运输车普遍采用后装式，垃圾收受装置和垃圾压缩机构均装配在垃圾车厢后门上，作业时，收受垃圾从垃圾车厢后门装料，经多次填入并向前压缩垃圾，当垃圾车厢内再无空间收受垃圾时，垃圾收受与垃圾压缩结束，垃圾压缩块被转运至指定地点，打开垃圾车厢后门并自卸垃圾压缩块，从而完成垃圾收受、装料、压缩和转运作业工作。采用该后装式垃圾收受装置的垃圾压缩运输车存在以下缺陷：一是垃圾收受装置和压缩机构外形庞大，占用垃圾车厢内大量收储垃圾的有效空间；二是垃圾收受装置和压缩机构在车辆尾部，车辆卸料时必须先移开压缩机构，不仅使整车结构和作业操作变得复杂，移动庞大的压缩机构还增加了能耗；以上缺陷导致该垃圾压缩运输车生产效率低。

三、发明内容

本实用新型将提供一种结构简单紧凑的垃圾压缩运输车垃圾收受装置，以实现垃圾收受装置和压缩装置占用车厢空间小、垃圾块压缩密度高且均匀、垃圾装卸作业操作方便、生产效率高的目的。

为实现以上目的，本实用新型垃圾压缩运输车垃圾收受装置设在车厢前端侧向，畏料位置设在驾驶室后方位于车厢中线的厢顶抗压门，该垃圾收受装置包括一臂式机械手机构和由直线与曲线组合而成的运行轨道，以满足垃圾的垂向提升、横向平移和倾倒动作要求。

采用上述结构的垃圾压缩运输车垃圾收受装置将垃圾收受输送机构、垃圾压缩机构、污水收集排放系统等组成一个整体，通过数字控制，执行一组合理高效的运动，完成收受、输送、压缩、转运垃圾生产工艺功能，具有以下效果：

提高车载设备的生产效率。根据优化缩小机构在垃圾车厢内的占用空间，从而提高功能使用空间这一思路，本实用新型把垃圾收受装置设在车厢前侧的车厢外，以实现车厢前端向后压缩技术，与现有技术由车厢后端向前压缩相比，大大缩小了垃圾收受装置和压缩机构在车厢中的占用空间，有效提高了车厢压缩仓容量。

四、附图说明

图1是采用本实用新型垃圾压缩运输车垃圾收受装置的垃圾压缩运输车主视示意图。

图2是本实用新型垃圾压缩运输车垃圾收受装置示意图。

五、具体实施方式

如图1～图2所示，本实用新型垃圾压缩运输车垃圾收受装置设在车厢前端侧向，畏料位置设在驾驶室后方位于车厢中线的厢顶抗压门5，该垃圾收受装置包括一臂式机械手机构3和由直线与曲线组合而成的运行轨道4，以满足垃圾的垂向提升、横向平移和倾倒动作要求。

工作时，通过垃圾收受输送机械手3提起垃圾收集小车8，沿着直线与曲线组合轨道4移至厢顶抗压门5，完成垃圾的垂向提升、横向平移和倾倒动作；通过多次装料与压缩，当垃圾车厢6内再无空间收受垃圾时，垃圾收受与垃圾压缩结束，最终形成一块密度约为0.65t/m³、体积约为12m³的垃圾压缩块，垃圾压缩块被转运至指定地点后，打开厢尾抗压门7并自卸垃圾压缩块，从而完成垃圾收受、装料、压缩和转运作业工作。

采用该垃圾压缩运输车垃圾收受装置的垃圾压缩运输车的压缩车厢容积达到12m³，比现有技术后装式垃圾压缩运输车的容积约提高38％，在同等压缩空间中制成的垃圾压缩块质量比后装式垃圾压缩运输车形成的垃圾压缩块质量约增加30％，可提高生产效率约45％，不仅生产效率及转运效率高，而且操作灵活、安全可靠，是一种环保高效的垃圾处理设备。