[实用新型]大型电力变压器水冷PLC控制系统无效
申请号: | 201120116737.1 | 申请日: | 2011-04-20 |
公开(公告)号: | CN202003191U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 王文英;程从明;杨新;石建;张栋;张海蛟 | 申请(专利权)人: | 保定天威集团有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人: | 于文顺 |
地址: | 071051 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 电力变压器 水冷 plc 控制系统 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种大型电力变压器水冷PLC控制系统,属于变压器技术领域。
背景技术:
水电站使用的大型变压器的冷却设备多为强油循环水冷却器。冷却器的控制箱配有两个独立的电源,一主一备,当工作电源发生故障时,自动投入备用电源,同时向控制室发出电源故障报警信号。然而一般控制电路都是由传统继电器组成,传统继电器实现这项复杂功能所用元器件较多,电磁元件间不但接线复杂,而且还有磁路干扰,故障点也相应增多,若这两个电源的电气元件和线路配置不当,也可能存在备用电源不能自动投入的故障隐患,也有可能存在误动作,从而导致冷却器故障或全停,而此时值班人员又不能察觉,直至变压器的断路器跳闸,造成供电停止。或者由于上游电源的扰动导致电源的误切换。强油水冷控制系统通常采用传统继电器控制,这种控制方式所用电气元件比较多,接线复杂,故障点多,容易产生误动作。另外,背景技术的强油水冷控制系统只控制油泵没有水路的阀门,比较浪费水资源。
实用新型内容:
本实用新型目的是提供一种大型电力变压器水冷PLC控制系统,安全、可靠的双电源切换系统,保证变压器长期安全运行,解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是: 大型电力变压器水冷PLC控制系统,包括动力及监视回路、交流控制回路、直流控制回路,动力及监视回路由串接在两路动力电源线路上的自动开关、相序继电器组成;交流控制回路由切换开关、转换开关、中间继电器组成,转换开关与切换开关连接,中间继电器通过自动开关触点、相序继电器节点连接切换开关;直流控制回路由可编程控制器PLC组成。
本实用新型还设有油泵的自动控制回路,利用PLC和与之相配套的逻辑控制程序算法实现对水冷却器的电动阀门和油泵的即时高效的自动控制。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用PLC可编程逻辑控制器做为整个强油水冷控制系统的核心,通过对整个水冷系统各组部件的运行状态的时时监测,和与之相配套的逻辑控制程序算法实现对水冷却器的电动阀门和油泵的即时高效的自动控制;各水冷却器之间互不影响,可实现自动控制和手动控制的任意切换;采用PLC控制不仅可以减少元器件的使用数量,同时可使控制线路简单可靠。
附图说明:
附图1是本实用新型实施例动力及监视回路示意图;
附图2是本实用新型实施例交流控制回路示意图;
附图3是本实用新型实施例直流控制回路示意图;
图中:自动开关1、相序继电器2、切换开关3、转换开关4、中间继电器5、可编程控制器PLC6。
具体实施方式:
以下结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。
大型电力变压器水冷PLC控制系统,包括动力及监视回路、交流控制回路、直流控制回路,动力及监视回路由串接在两路动力电源线路上的自动开关1、相序继电器2组成;交流控制回路由切换开关3、转换开关4、中间继电器5组成,转换开关与切换开关连接,中间继电器通过自动开关触点、相序继电器节点连接切换开关;直流控制回路由可编程控制器PLC6组成。
具体的工作过程:
当变压器投入运行后,其断路器QH、QL辅助动断触点闭合→信号输入PLC→PLC逻辑判断→XR26动合触点闭合;当电源Ⅰ正常,转换开关SAM1处于电源Ⅰ工作位置,KX1动合触点闭合→K1线圈励磁→K1动合触点闭合;如果K1无故障→ATS开关203接点通电→ATS开关接通电源Ⅰ;如果满足上述条件,则ATS开关其主触点闭合引入电源Ⅰ通电→冷却器接通电源Ⅰ运行。
第一类切换:工作电源发生故障。
1、当工作电源Ⅰ三相不平衡或有缺相的情况发生→KX1动合触点断开→K1线圈不励磁→K1动断触点闭合,K1动合触点断开→ATS开关103接点通电
2、当电源Ⅱ正常,KX2动合辅助触点闭合→K2线圈励磁→K2动合辅助触点闭合→ATS开关205接点通电→ATS开关接通电源Ⅱ→故障电源Ⅰ被切除。
如果满足上述条件,则ATS开关其主触点闭合引入电源Ⅱ通电→冷却器接通电源Ⅱ运行。
第二类切换:相序继电器发生故障
1、当相序继电器线圈发生故障→KX1动合触点断开→K1线圈不励磁→K1动断触点闭合,K1动合触点断开→ATS开关103接点通电
2、当电源Ⅱ正常 →KX2动合辅助触点闭合→K2线圈励磁→K2动合触点闭合, K2动断触点打开→ATS开关205接点通电→ATS开关接通电源Ⅱ→故障电源Ⅰ被切除。
如果满足上述条件,则ATS开关其主触点闭合引入电源Ⅱ通电→冷却器接通电源Ⅱ运行。
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