[实用新型]出租车呼叫系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及通讯设备，特别是一种出租车呼叫系统。

背景技术

我国城市人口多、车辆多，所以城市节能减排，解决拥堵是放在政府面前，必须解决的两大难题，这两大难题中都有出租车的身影，不可否认，出租车的存在，提高了人民的生活水平，方便了市民的出行，但是由于现在的出租车运行方式上存在的问题，导致出租车的运行出现运行不安全、空载多、交通拥堵多、乱停乱放多和呼叫者不安全等弊端，我国出租车的运行模式是招手即停、就近下车，这是不可避免的存在上位旅客下车后，出租车司机为了便于更快的接到下位顾客，空车慢行，在慢行的过程中，出租车司机一边驾驶一边注意路人动态判断下位顾客，这种运行模式存在四种弊端：

1、安全无法保证；根据交通规则和现实实践过程都要求驾驶员在驾驶过程中集中精力，对普通驾驶员的要求尚且如此，而对每天工作十几个小时的出租车司机集中精力更为重要。

2、随意停车影响交通秩序；顾客上车较多的地方，出现在大型公共场所门口和较小的街巷出口，出租车司机为找到顾客，会将车停在招手顾客的身边这种停车方式造成的堵塞现象是毋庸置疑的，为此有些城市的个别路段设置禁停或集中上车。

3、出租车司机为更大限度的发现乘客，往往是将车速度放慢，由于出租车的车速慢，导致其他车辆速度的变慢，故而造成堵塞现象屡见不鲜。

4、空车耗油；出租车司机为了拉到乘客不得不空车到处找客源，来自北京调查：截至2008年底的数据，北京市有6.7万辆出租车，主要采取路上行驶、随上随下运营模式，致使白天空驶率近40%，夜间空驶率高达60%，“一辆出租车每天的空驶距离相当于3.33辆小汽车一天的出行量，以北京2008年底的6.7万辆出租车计算，这些出租车空驶就相当于22.11万辆小汽车在路上跑，使本已拥堵的交通‘雪上加霜’”，出租车的空驶还造成环境污染，以每车日行200公里，空驶率40%计算，每车每日空驶80公里；若百公里耗油8升，全市6.7万辆出租车每日多燃烧汽油42.88万升；按每万升汽油燃烧产生二氧化碳30.88吨计算，每天相当于排放约1324吨二氧化碳，这样，一年就可排放483260吨二氧化碳，80公里燃油费用，按照93号汽油6.7元计算42元，即使燃气按照60%也需要25元，既污染了环境，又浪费了资金和能源，因此，出租车的有效管理是亟需解决的问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供保留电话接入的一种出租车呼叫系统，可有效解决现有的出租车运行不安全、空载多、交通拥堵多、乱停乱放多和呼叫者不安全和污染环境的问题。

其解决的技术方案是，由发射机和接收机两部分构成，发射机由发射机壳和发射机壳内的有接收按钮、电话的呼叫信号及发射、差转无线信号的电话接口的发射、接收及差转电路构成，发射机壳前部面板上有LED灯孔和呼叫按键孔，LED灯孔内装有LED灯，呼叫按键孔内装有呼叫按钮，接收机由接收机壳及接收机壳内的接收电路构成，接收机壳的前端面板上有地址显示器孔、呼叫显示器孔、转换开关孔和复位按钮孔，地址显示器孔内有地址显示器，呼叫显示器孔内有呼叫显示器，转换开关孔内有转换开关，复位按钮孔内装有复位按钮，发射机内的发射模块组将按钮、电话的呼叫信号经无线信号与接收机内的无线接收模块连通。

为了符合国家无线电规定，可以使用发射机之间信号差转，包括按钮、电话呼叫信号的差转。

本实用新型结构独特、使用方便，效果好，是出租车呼叫系统上的创新。

附图说明

图1为本实用新型的发射机的外部立体结构图。

图2为本实用新型的接收机的外部立体结构图。

图3为本实用新型的发射电路的连接图。

图4为本实用新型的接收电路的连接图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。